隧道出口為極小凈距隧道，施工時分先行洞和后行洞施工，左洞為先行洞，右洞為后行洞。本合同段內(nèi)隧道左洞施工里程ZK40+105.5～ZK40+418.5,全長313米，右洞施工里程K40+100～K40+413，全長313米。隧址區(qū)屬構(gòu)造剝蝕丘陵地貌區(qū)，地表為山包、溝槽相間地形，地形起伏大，軸線地面高程378.00～456.00m，相對高差78.00m。地表覆蓋殘坡積粉質(zhì)粘土，坡體上部土層較薄，坡腳及溝槽地帶上覆土層較厚。沿線植被發(fā)育，多以雜草、灌木為主。左洞出口位于一山脊處，縱向坡度12～30°，兩側(cè)橫向坡度25～40°；右洞進口位于一凹槽測斜破下部，地形西南高東北低，坡向61°，坡度15～28°。隧址區(qū)地層主要為上覆第四系全新統(tǒng)殘坡積層（Q4el+dl）粉質(zhì)粘土；下伏基巖主要為侏羅系中統(tǒng)上沙溪廟組（J2s）砂巖、泥巖。隧址區(qū)地下水以井、溝等形式表現(xiàn)。地下水類型主要有松散層孔隙水、基巖裂隙水。
3設計要點
由于隧道洞口淺埋，為確保開挖穩(wěn)定，在隧道左、右線出洞口35m，隧道拱部122°范圍內(nèi)采用Φ127無縫鋼管（壁厚6mm）超前大管棚注漿支護輔助施工，共設2環(huán)，每根鋼管長35m，環(huán)向間距0.4m，外插角為1°，填充M30水泥砂漿。
隧道開挖最大尺寸為寬*高=15.45m*8.05m。隧道限界寬度為14.75m，限界高度為5.0m。
設計采用C30混凝土套拱作長管棚導向墻，套拱在隧道開挖輪廊線以外施作。套拱內(nèi)設4榀Ⅰ22a工字鋼拱架作為定向拱架，拱架之間用Φ25鋼筋焊接連接，連接筋環(huán)向間距為1.0m。
超前大管棚采用Φ127mm熱軋無縫鋼管，壁厚6mm，節(jié)長9m�？v向同一橫斷面內(nèi)的接頭數(shù)不大于50%，相鄰鋼管的接頭至少須錯開1m。超前大管棚施工時，鋼管與隧道中線平行，其仰角為1°（不含路線縱坡度）。
