高速公路xx段擴(kuò)容工程全長(zhǎng)約123.5公里，采用老路擴(kuò)建、新建復(fù)線方案實(shí)施，橋隧比占54%，估算總投資約129.7億元，建設(shè)工期4年。其中xx段57.9公里，估算投資約46.7億元；xx段65.6公里，估算投資約83億元。
本合同段，路線長(zhǎng)3.9 公里。本標(biāo)段還附有與鐵路擴(kuò)能改造工程交叉先期施工段（ZK160+130-ZK160+580，K159+970-YK160+230）。
第二章 綜合應(yīng)急預(yù)案
1、編制目的
為了切實(shí)加強(qiáng)管理，不斷提高廈蓉高速公路安全暢通，確保其行車安全、暢通、快速、舒適、經(jīng)濟(jì)、根據(jù)有關(guān)規(guī)定及養(yǎng)護(hù)技術(shù)規(guī)范，特制訂本預(yù)案。
為及時(shí)有效處置隧道內(nèi)的突發(fā)公共事件，迅速排除險(xiǎn)情，保障隧道安全暢通，建立統(tǒng)一、高效、規(guī)范的隧道突發(fā)公共事件應(yīng)急指揮、保障和防備體系，全面提高隧道管理站應(yīng)對(duì)突發(fā)公共事件的能力，最大限度減少人員傷亡及財(cái)產(chǎn)損失，即啟動(dòng)本預(yù)案。
2、適用事故類型及危險(xiǎn)程度分析
2.1事故類型
2.1.1坍塌事故：進(jìn)洞施工和現(xiàn)場(chǎng)掌子面發(fā)生塌方、在施工現(xiàn)場(chǎng)臺(tái)架失穩(wěn)發(fā)生坍塌。
2.1.2透水事故：施工現(xiàn)場(chǎng)掌子面發(fā)生透水。
2.1.3火藥爆炸事故：施工現(xiàn)場(chǎng)易燃易爆品發(fā)生爆炸。
2.1.4高處墜落事故：施工現(xiàn)場(chǎng)人員從臺(tái)架上高處墜落，傷及人身安全。
2.1.5機(jī)械傷害事故：施工現(xiàn)場(chǎng)機(jī)械傷人。
2.1.6火災(zāi)事故：施工現(xiàn)場(chǎng)材料、物資發(fā)生火災(zāi)。
2.1.7車輛傷害事故：施工現(xiàn)場(chǎng)發(fā)生物體倒塌、下落和人員擠壓傷亡。
2.1.8觸電事故：施工現(xiàn)場(chǎng)人員觸電發(fā)生傷亡。
2.1.9物體打擊事故：施工現(xiàn)場(chǎng)高處物體墜落傷及人員。
2.1.10起重傷害事故：施工現(xiàn)場(chǎng)起重機(jī)或龍門架發(fā)生的物體墜落、擠壓、設(shè)備倒塌，從而造成人員傷亡、財(cái)產(chǎn)損失。
