D15合同段起于YK54＋140(ZK54+130)，址于YK56＋500(ZK56+496.728)，路線全長2.36Km，主要工程量有：特大橋（1228.815m/1座），涵洞一道（YK55+756;4×3.5m鋼筋砼蓋板涵）及路基工程。
1.1.2橋型及布置情況
本橋位于分離式路基段，左幅橋平面位于R-2600m圓曲線A-1300緩和曲線接R-4500m的圓曲線上，右幅平面位于R-2600m圓曲線A-1300緩和曲線接R-4500m的圓曲線上；左幅橋縱面位于R-130061.541m的凹曲線接i=-1.6%直線段上，右幅橋縱面位于R-130061.541m的凹曲線接i=-1.6%直線段上。
本橋范圍：左幅ZK54+134.392～ZK55+379.655;右幅YK54+140～YK55+383.606。 本橋上構(gòu)為：左幅采用（5×30＋5×30＋4×30）＋（71＋3×125＋71）＋（5×30＋5×30）m，共6聯(lián)；右幅采用（5×30＋4×30＋4×30）＋（71＋3×125＋71）＋（5×30＋5×30）m，共6聯(lián)。主橋?yàn)?1＋3×125＋71m預(yù)應(yīng)力砼變截面連續(xù)剛構(gòu)箱梁，引橋采用30m預(yù)應(yīng)力砼T形組合梁，先簡支后連續(xù)－剛構(gòu)。下部構(gòu)造主橋采用雙肢薄壁結(jié)構(gòu)，鉆孔灌注樁基礎(chǔ)，引橋部分左幅14、19、20、和18、19、20號橋墩采用空心薄壁，右幅13號過渡墩的帽梁直接臵于承臺上，其余橋墩均為Y型墩，鉆孔灌注樁基礎(chǔ)，右幅0#橋臺為簡易式橋臺，右幅28#橋臺為承臺分離式橋臺，左幅0#橋臺為板式橋臺，左幅29#橋臺為樁柱式橋臺。
主跨125m連續(xù)剛構(gòu)，箱梁根部高度7.5m，跨中高度2.8m，箱梁根部底板厚70cm，跨中底板厚30cm，箱梁高度以及箱梁底板厚度從跨中至根部按2.0次拋物線變化，跨中腹板厚度40cm，根部腹板厚度70cm；主橋上部構(gòu)造按全預(yù)應(yīng)力砼設(shè)計，主跨125m及71m邊跨采用三向預(yù)應(yīng)力。
125m主跨和71m邊跨上部構(gòu)造采用掛籃懸澆逐段施工，箱梁0號塊待主橋墩完成后，在墩頂安裝托架現(xiàn)澆。主橋箱梁采用先邊跨后中跨的順序?qū)ΨQ施工合攏，邊跨現(xiàn)澆段采用支架施工，邊孔及中孔合攏均采用吊架施工
1.2路基工程
本合同段路基分別位于:左幅ZK54+130～ZK54+134.392; ZK55+397.655～ZK56+496.728 ,右幅YK54+140～YK54+173.283；YK55+383.606～YK56+500。
整體式路基寬，每側(cè)行車道寬2×。一般路段行車道、路緣帶及硬路肩設(shè)2％橫坡，土路肩設(shè)4％橫坡。分離式路基寬12.25m，單向二車道，行車道寬2×3.75m，左側(cè)硬路肩寬0.75（含路緣帶寬0.5m），右側(cè)硬路肩寬2.5m（含路緣帶寬0.5m），兩側(cè)土路肩各寬0.75m。一般路段行車、路緣帶及硬路肩設(shè)2％橫坡，土路肩設(shè)4％橫坡。
中央分隔帶采用平式，其內(nèi)填耕植土，種草及灌木綠化。
