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鐵路工程現(xiàn)澆梁支架現(xiàn)澆拆除安全施工方案
  • 資料等級(jí):
  • 授權(quán)方式:資料共享
  • v發(fā)布時(shí)間:2018-12-26 08:27:09
  • 資料類型:RAR
  • 資料大小:542 KB
  • 資料分類:路橋工程
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大橋跨徑為32米,總計(jì)15跨。均為簡(jiǎn)支箱梁。根據(jù)云桂施橋(云)-更-110號(hào)更正通知單,原來(lái)預(yù)制箱梁變更為現(xiàn)澆箱梁,采用支架法現(xiàn)澆。箱梁混凝土采用C50混凝土。單片梁體混凝土設(shè)計(jì)方量310.6m。
支架現(xiàn)澆采用螺旋管加貝雷片梁式支架,橋梁臺(tái)前部分采用碗扣件滿堂支架。外模采用梁場(chǎng)模板改造,均為組合式定型鋼模板,投入一套。為加快施工進(jìn)度,增加一孔梁的底模及支架材料。
3.3、支架結(jié)構(gòu)布置
梁式支架布置采用螺旋管+貝雷片結(jié)構(gòu)形式,螺旋管布置在墩承臺(tái)兩側(cè)及新澆筑的混凝土條形基礎(chǔ)上。
螺旋管上增加直徑40cm的砂箱用于落模,砂箱上采用Ⅰ40b工字鋼做墊梁,每2根工字鋼為一組,貝雷片放置于墊梁上;貝雷片上橫向采用Ⅰ16工字鋼作為分配梁,每2根工字鋼為一組,縱向間距根據(jù)梁側(cè)模用千斤頂間距設(shè)置,最大間距100cm。
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