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地下軌道中間風(fēng)井地連墻施工方案
  • 資料等級(jí):
  • 授權(quán)方式:資料共享
  • v發(fā)布時(shí)間:2019-01-11 10:38:11
  • 資料類型:RAR
  • 資料大小:3.29 MB
  • 資料分類:路橋工程
  • 運(yùn)行環(huán)境:WinXp,Win2003,WinVista,Win ;
  • 解壓密碼:civilcn.com
xx區(qū)間2#xxxx里程中心里程YDK19+509.2,設(shè)計(jì)起終點(diǎn)里程為YDK19+286.6~YDK20+108.5,風(fēng)井全長(zhǎng)821.9米,為地下三層明挖結(jié)構(gòu)。其主體圍護(hù)結(jié)構(gòu)采用1200mm/1000mm地連墻+內(nèi)支撐的圍護(hù)形式,地連墻嵌入地板深度1.5~3.5m,地連墻外部隔一層850@600三軸攪拌樁機(jī)進(jìn)行槽壁加固,地連墻外部格柵加固;觾(nèi)設(shè)臨時(shí)立柱,基礎(chǔ)為1200mm鉆孔灌注樁,樁長(zhǎng)10m。
2.2.1工程地質(zhì)
(1)HP2中間風(fēng)井從上至下地層依次為: 素填土、淤泥質(zhì)砂、 淤泥質(zhì)土、粉質(zhì)黏土、全風(fēng)化花崗巖、強(qiáng)風(fēng)化花崗巖、中風(fēng)化花崗巖、微風(fēng)化花崗巖。其中土方占62%,全風(fēng)化花崗巖占3%,強(qiáng)風(fēng)化花崗巖占4%,中風(fēng)化花崗巖占16%,微風(fēng)化花崗巖占15%。
1)人工填土層:雜填土<1-1>呈雜色,主要成分為中粗砂及磚塊、碎石、砼塊等建筑垃圾,頂部0.10~0.30m多為砼,松散~欠壓實(shí),為近代人工填土,未完成自重固結(jié)。層厚0.50~3.80m,平均厚度1.34m;耕植土<1-3>呈黃褐色,主要由黏性土組成,含植物根系,為近代人工填土,未完成自重固結(jié)。層厚0.30~4.00m,平均厚度1.16m。
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