新建XX至XX工程，XX特大橋中心里程為DK696+583.29，橋梁全長2032.45m，由鐵道第三勘察設(shè)計(jì)院設(shè)計(jì)，XX局XX陽樞紐項(xiàng)目經(jīng)理部負(fù)責(zé)施工。其中第47號(hào)墩～第69號(hào)橋臺(tái)（XX方向臺(tái)）計(jì)22孔32.6m箱梁設(shè)計(jì)采用支撐架現(xiàn)澆施工工法。橋位位于既有XX山乙線、靠近既有XX上行線XX特大橋，距既有xxx橋中心8.74～31.12m。橋墩高度為3ｍ～12ｍ。
現(xiàn)澆箱梁為時(shí)速160公里客貨共線鐵路（有碴軌道后張法預(yù)應(yīng)力混凝土雙線整孔簡支箱梁），單箱單室橫截面，圖號(hào)為通橋（2014）2132-IV。箱梁長度32.6m，計(jì)算跨度為31.5m，斜腹板，橋面寬11.4m，梁高2.582m，翼緣板寬度2.81m，梁底寬5m，除梁端3m范圍以外的標(biāo)準(zhǔn)斷面為：箱梁頂板厚332mm，底板厚280mm，腹板厚360mm。梁端4.1m范圍內(nèi)為變截面過渡。箱梁混凝土標(biāo)號(hào)設(shè)計(jì)為C50�？缰�24.4m范圍內(nèi)為等直截面.
