隧道DK24+890～DK25+310里程段原設計采用IV級圍巖復合式襯砌，初支拱墻采用格柵鋼架，間距1.5m/榀，二襯厚度30cm，二襯采用混凝土結(jié)構(gòu)。DK25+310~DK25+380 IV級圍巖地段原設計采用IV級圍巖加強復合式襯砌，初支拱墻采用格柵鋼架，間距1.2m/榀，二襯厚度35cm，二襯采用混凝土結(jié)構(gòu)。DK24+852~DK24+890和DK25+380~DK25+409段采用V級加強復合式襯砌，初期支護采用工18型鋼鋼架，間距0.8m/榀，二襯采用鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)。
拱施工。
換拱部位臨時支撐加固及拆除：
換拱前，首先對已施做的初期支護進行臨時加固，防止在換拱的過程中局部變形過大導致塌方，在原有的鋼架的位置架立臨時支撐。
DK25+140~DK25+180段范圍采用加固鎖腳錨管注漿處理，每榀格柵拱架拱腳及上下臺階銜接處各加固一處3.5m長鎖腳錨管。
