工程主要特點(diǎn)：
（1）工程量大、專業(yè)類型多，施工管理組織協(xié)調(diào)難度大
本標(biāo)段正線長30.062km，涉及路基工程、站場工程、橋涵工程、隧道工程及軌道工程。工程項(xiàng)目涵蓋改移道路、征地拆遷、路基、站場、橋涵(包括箱梁的預(yù)制和架設(shè))、隧道、軌道（包括軌道板的預(yù)制和鋪設(shè)）、其他運(yùn)營設(shè)備及建筑物，以及相關(guān)的大型臨時(shí)設(shè)施及配套工程等，涉及的專業(yè)類型多，施工組織系統(tǒng)安排和協(xié)調(diào)管理難度大。
（2）工程結(jié)構(gòu)物較集中，橋梁及隧道比重大
本標(biāo)段結(jié)構(gòu)物較集中，其中橋梁長15.721km，占正線總長的52.29％，隧道7.675km，占正線總長的25.53％，橋梁及隧道總長占全標(biāo)段正線總長77.58％。
（3）部分橋段跨越公路及河流的大跨度特殊結(jié)構(gòu)施工難度大
本標(biāo)段橋梁多處跨越河流和道路，均采用連續(xù)梁，共10處，最大跨度80m，多為三跨一聯(lián)，其中有6跨一聯(lián)一處，施工難度大，是橋梁施工重點(diǎn)工程。
（4）隧道地質(zhì)復(fù)雜、開挖斷面大、軟弱圍巖多
隧道內(nèi)輪廓均設(shè)計(jì)采用單洞雙線斷面，開挖斷面大，隧道地質(zhì)構(gòu)造復(fù)雜，不良地質(zhì)和特殊地質(zhì)多，隧道總長7675m，其中Ⅴ級圍巖長4577m，占59.63%，Ⅳ圍巖長2140m，占27.88%，Ⅲ圍巖長410m，占5.34%。施工時(shí)加強(qiáng)地質(zhì)超前預(yù)報(bào)，提前采取各項(xiàng)開挖方法和支護(hù)措施。
（5）線路設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)高，行車速度快，軌道工程技術(shù)新、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)高，施工組織與工序銜接難度大。
（6）環(huán)境保護(hù)、水土保持要求高
總體施工順序安排：
根據(jù)本工程內(nèi)容，工程總體施工順序安排如下：
施工準(zhǔn)備（征地拆遷、臨時(shí)工程）→橋梁下部（包括連續(xù)梁）、路基工程（包括站場）、隧道工程→架梁、橋面系施工→無砟軌道道床施工→軌道靜態(tài)精調(diào)（鋪軌由其他單位施工）→靜態(tài)驗(yàn)收→聯(lián)調(diào)聯(lián)試及動態(tài)精調(diào)→竣工驗(yàn)收
