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高速公路項(xiàng)目巖溶隧道專項(xiàng)施工方案
  • 資料等級:
  • 授權(quán)方式:資料共享
  • v發(fā)布時(shí)間:2019-01-29 15:37:54
  • 資料類型:RAR
  • 資料大小:1.45 MB
  • 資料分類:路橋工程
  • 運(yùn)行環(huán)境:WinXp,Win2003,WinVista,Win ;
  • 解壓密碼:civilcn.com
本工程隧道按左、右幅分離式設(shè)計(jì)。左線隧道進(jìn)口樁號 ZK19+410,出口樁號 ZK20+300,長 890米,Ⅲ級圍巖320米,Ⅳ級圍巖240米,Ⅴ級圍巖330米。右線隧道進(jìn)口樁號K19+408,出口樁號 K20+300,長 892米,Ⅲ級圍巖180米,Ⅳ級圍巖380米,Ⅴ級圍巖332米。
施工方法
⑴止?jié){墻制作
為保證超前帷幕注漿的效果在第一環(huán)注漿時(shí)按要求采用C20混凝土制作止?jié){墻,墻厚為1m(6m)。止?jié){墻采用搭設(shè)腳手架加鋼模板并加設(shè)斜撐,與開挖面周邊接觸處用5cm木板進(jìn)行補(bǔ)充。由于開挖面跨度較大,因此在使用鋼模板立模時(shí)分段進(jìn)行,并在混凝土接觸面留埋接茬石。混凝土澆筑采用混凝土輸送泵。泵送混凝土前按操作規(guī)程的要求對管路進(jìn)行必要的檢查,并先用清水對管路進(jìn)行潤濕。正式泵送混凝土前先用兩盤砂漿進(jìn)行試泵,在輸送泵運(yùn)轉(zhuǎn)正常后方可進(jìn)行混凝土正常泵送作業(yè);炷翐v固采用插入式振動棒搗固。搗固時(shí)嚴(yán)格按要求進(jìn)行。當(dāng)需變換其在混凝土中的位置時(shí),應(yīng)豎向緩慢拔出,不得在混凝土澆筑倉內(nèi)平拖,其搗固時(shí)間宜為10~30s。嚴(yán)禁漏搗和過搗。當(dāng)混凝土強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)的70%后方可進(jìn)行下段混凝土的施工,直至整個(gè)止?jié){墻施作完成。
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