本工程盾構(gòu)區(qū)間總長度3566.5m，附屬工程包括7個(gè)聯(lián)絡(luò)通道、2個(gè)防淹門、12個(gè)洞門。盾構(gòu)區(qū)間采用德國進(jìn)口的兩臺(tái)直徑8.84米的海瑞克土壓平衡盾構(gòu)機(jī)進(jìn)行施工。本標(biāo)段區(qū)間盾構(gòu)隧道范圍地層巖性按成因和時(shí)代分類主要有：第四系人工填土層<1-1>；第四系全新統(tǒng)海陸交互沉積層<2-1>、<2-2>、<3-1>、<3-2>、<3-3>、<3-4>、<4-1>；第四系全新統(tǒng)殘積層<5>；白堊系下統(tǒng)基巖<7-1>、<7-2>、<7-3>。在里程DK31+439~DK32+260洞身范圍地層主要為上軟下硬，上部為砂層或全風(fēng)化或強(qiáng)風(fēng)化砂質(zhì)泥巖、砂巖W4、W3（821m）；里程DK32+260~DK34+500洞身范圍地層主要為弱風(fēng)化砂質(zhì)泥巖、砂巖W2（2240m）；里程DK34+500~DK35+005.5洞身范圍地層主要為上軟下硬，上部為強(qiáng)風(fēng)化砂質(zhì)泥巖、砂巖W3，下部為弱風(fēng)化砂質(zhì)泥巖、砂巖W2（500.5m）。
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