XXX大橋位于國道108線下北泉至神堂堡段，為跨越XXX路神堂堡收費站及大沙河而設，分左、右幅。左幅橋梁全長227m，上部結構采用1孔40m簡支預應力混凝土T梁+6×30m先簡支后連續(xù)預應力混凝土箱梁布置，下部結構采用柱式墩、柱式臺、肋板臺和鉆孔灌注樁基礎，平曲線位于R=901m右偏圓曲線上，墩臺徑向布置。右幅橋梁全長246m，上部結構采用8×30m先簡支后連續(xù)預應力混凝土箱梁布置，下部結構采用柱式墩、柱式臺、肋板臺和鉆孔灌注樁基礎，平曲線位于R=728.819m右偏圓曲線和Ls=150m的緩和曲線上，墩臺徑向布置。
(三)鉆孔灌注樁施工
①鋼護筒設置
鉆孔前，先埋置導向護筒，灌入護壁泥漿。護筒采用8mm鋼板卷制，長度≥4m，其直徑比樁徑大20cm,并高出施工水位或地下水位2m。在陸地上高出地面0.5m，在砂性土和流塑淤泥質粘土中高出地面2m。護筒頂面中心位置與設計樁中心偏差不大于5cm，傾斜度不大于1%。
②鉆機就位
沖擊鉆機就位時與平面最大傾角不超過4°，鉆機平臺處必需碾壓密實。進行樁位放樣，將鉆機行駛到要施工的孔位，調整桅桿角度，操作卷揚機，將鉆頭中心與鉆孔中心對準，并放入孔內，調整鉆機垂直度參數(shù)，使鉆桿垂直。
③沖擊鉆機成孔
鉆機就位，立好鉆架，對準樁孔中心，拉好纜風繩，便可開始鉆孔。開始時先在孔內灌注泥漿，泥漿比重等指標根據(jù)土層情況而定。如孔中有水、可直接投入粘土，用沖錐以小沖程反復沖擊造漿。開孔及整個鉆進過程中，始終保持孔內水位高出地下水位1.5～2.0m，并低于護筒頂面0.3m，以防溢出。護筒底腳下2～4m范圍內一般比較松散易坍孔，按1∶1投入粘土和小片石（粒徑不大于15cm），用沖擊鉆錐，小沖程反復沖擊，使泥膏、片石擠入孔壁，要重復回填反復沖擊2～3次力求孔壁堅實。
沖程根據(jù)土層情況分別調整，在通過土層中時，采用高沖程（100cm），在通過松散砂、砂礫石或卵石土層時采用中沖程（75 cm），在易坍塌或流砂地段用小沖程，并提高泥漿的粘度和比重。若遇傾斜巖層沖擊面不平時，先投入粘土、小片石將表面墊平，再用十字型鉆錐進行沖擊鉆進以防斜孔、坍孔。
沖擊鉆進過程中注意均勻地松放鋼絲繩的長度。在松軟土層每次可松繩5～8cm，在密實堅硬土層中每次可松繩3～5cm，防止松繩過少，形成“打空錘”，使鉆機、鉆架及鋼絲繩受到過大荷載而遭損壞。松繩過多，則會減少沖程降低鉆進速度，甚至使鋼絲繩發(fā)生糾纏。
④出碴
破碎的鉆碴部分和泥漿一起被擠進孔壁，大部分需清出孔外。出碴的方法是泥漿置換法，通過泥漿循環(huán)將鉆碴攜帶清出孔外。鉆進過程中分高度取巖樣，與設計地質對照，并做好鉆孔記錄。
樁基施工方案
大沙河大橋左、右幅樁基設計均為端承樁，其中直徑Φ1.5m樁基14根，共長224m；直徑Φ1.8m樁基22根，共長334m；直徑Φ2.0m樁基2根，共長34m。
本合同段大沙河大橋樁基的施工方法，從設計圖紙說明中看均應采用鉆孔灌注樁施工。但結合設計階段的地質勘察資料，根據(jù)現(xiàn)場實際情況和施工經(jīng)驗，大沙河大橋左、右幅部分樁基（左幅：0-1#、0-2#；右幅：0-1#、0-2#、1-1#、1-2#）采用人工挖孔施工。
沖擊鉆孔灌注樁施工
①技術準備：按照施工設計圖紙的要求，編制施工方案，準備施工機械設備。清除雜物、淤泥，平整樁基范圍內的場地并壓實。
②施工放樣：復測控制點及控制網(wǎng)和導線，測放墩位和樁位。
③場地平整和施工便道：合理布置施工便道，與鉆孔位置保持一定的距離，滿足施工需要亦不影響孔壁穩(wěn)定。平整墩位處場地，當墩位處于水中時，采用尼龍編織袋圍堰筑島。
④孔位探測：首先在孔位處挖2m深的檢查坑，檢查孔位地下是否有管線、光纜或其他物體，若有及時通知監(jiān)理工程師確認，并協(xié)商解決辦法，進行妥善處理。
⑤調試機械設備：對鉆孔機械、泥漿設備、樁體砼灌注設備、砼拌合及運輸設備等進行維修、調試。
⑥技術交底：對參與施工的人員進行環(huán)境保護教育及施工技術交底。
⑦材料進場：各類鉆孔樁施工的原材料按要求進場。
⑧檢驗檢驗：完成原材料檢驗及砼配合比設計及試驗等工作。
