地鐵5號(hào)線5307標(biāo)太安站～怡景站區(qū)間包含5號(hào)線和7號(hào)線接入段，均為礦山法施工的暗挖區(qū)間隧道。其中，5號(hào)線左線長(zhǎng)1734.84 m，右線長(zhǎng)1800.729m。7號(hào)線接入段左線長(zhǎng)204 m，右線長(zhǎng)270m。為滿足現(xiàn)場(chǎng)施工需求，太怡區(qū)間共設(shè)豎井3座，其中5號(hào)線2座，分別是1號(hào)豎井（總長(zhǎng)34.456米）、2號(hào)豎井（總長(zhǎng)28.876米），7號(hào)線1座,為3號(hào)豎井（總長(zhǎng)35.798米），根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)環(huán)境和施工條件進(jìn)行設(shè)計(jì)優(yōu)化，將2、3號(hào)豎井合二為一進(jìn)行施工。1號(hào)豎井位于愛國(guó)路和怡景路交叉口西側(cè)綠地上，2、3號(hào)豎井位于太寧路和東曉路口南側(cè)人行道上。根據(jù)設(shè)計(jì)，由豎井通過3個(gè)橫通道分別進(jìn)入5號(hào)線和7號(hào)線區(qū)間隧道正洞施工，其中1#橫通道總長(zhǎng)46.6米，2#橫通道總長(zhǎng)17.334米,3#橫通道總長(zhǎng)28.992米。
沿線主要建筑為：南城百貨商廈、東安花園、東曉肉菜市場(chǎng)、百事達(dá)東郡、萬事達(dá)名苑、新嶺山莊、東湖麗苑、湖濱新村等。區(qū)間地下管線密集，主要沿線路方向敷設(shè)，有電力、燃?xì)�、電信、給水、雨水、污水等，局部與線路斜交。
2、工程地質(zhì)情況
太怡區(qū)間洞身主要穿越第四系全新統(tǒng)海殘積層 ⑥1礫質(zhì)粘性土、⑥2砂質(zhì)粘性土；燕山期花崗巖⑦1全風(fēng)化、⑦2強(qiáng)風(fēng)化及⑦3中等風(fēng)化。
大部分區(qū)間穿越地層是微風(fēng)化混合巖，其余地段地質(zhì)條件變化復(fù)雜，軟硬地層交錯(cuò)。
3、水文地質(zhì)
本場(chǎng)地地下水按賦存條件主要為孔隙水及基巖裂隙水。
孔隙水主要賦存在沖積、坡積、殘積層、全風(fēng)化混合巖中，基巖裂隙水賦存于強(qiáng)風(fēng)化及中風(fēng)化混合巖中。本次勘察期間地下水位埋深1.90～3.90m，水位高程7.76～12.01m。地下水總的徑流方向?yàn)橛杀毕蚰�。地下水的排泄途徑主要是蒸發(fā)。主要補(bǔ)給來源為大氣降水。
由于地層的滲透性差異，基巖中的水略具承壓性，基巖裂隙發(fā)育，孔隙水與裂隙水局部具連通性。節(jié)理裂隙發(fā)育的不均勻?qū)е缕涓凰院屯杆砸膊痪鶆�。砂層及含礫砂層透水性較強(qiáng)，尤其是在砂層中夾圓礫，透水系數(shù)K=40m/d。
�、�、應(yīng)急預(yù)案工作流程圖
根據(jù)本工程的特點(diǎn)及施工工藝的實(shí)際情況，認(rèn)真組織了對(duì)危險(xiǎn)源和環(huán)境因素的識(shí)別和評(píng)價(jià)，特制定本項(xiàng)目發(fā)生緊急情況或事故的應(yīng)急措施，開展應(yīng)急知識(shí)教育和應(yīng)急演練，提高現(xiàn)場(chǎng)操作人員應(yīng)急能力，減少突發(fā)事件造成的損害和不良環(huán)境影響。
