某隧道為分離式隧道，隧道洞身位于平曲線上左洞位于R＝1580米、R＝1600米曲線上，右洞位于R＝1915米、R＝1600米曲線上。右線進(jìn)口里程為YK185+210，出口里程為YK188+262.7，隧道全長3052.7m，縱坡采用－1.200％；左線進(jìn)口里程為ZK185+258，出口里程為ZK188+264，隧道全長3006m，縱坡采用－1.266％。隧道限界凈寬10.75米，其中行車道寬度7.5米，左側(cè)向?qū)挾?.5米，右側(cè)向1.0米，左側(cè)檢修道寬0.75米，右側(cè)檢修道寬1.0米，限界凈高5.0米。隧道襯砌內(nèi)凈空采用三心圓曲墻式。
某隧道為特長隧道，總體地質(zhì)情況較差，擬由隧道進(jìn)出口雙向掘進(jìn)，其中右線出口緊接XX大橋0#橋臺，該洞口成洞面開挖與防護(hù)與XX大橋0#橋臺同時進(jìn)行，且需在XX大橋0#橋臺施工完畢后方可進(jìn)行洞身施工。兩單洞各設(shè)三處緊急停車帶，兩單洞間設(shè)四處人行橫洞及三處行車橫洞。隧道進(jìn)出口洞門均為端墻式，洞身圍巖級別以Ⅴ為主，Ⅳ級次之，少量局部地段為Ⅵ級。洞身開挖支護(hù)后仰拱及回填及時施做，拱墻二次襯砌滯后開挖面一定距離平行施工，管溝滯后拱墻襯砌一定距離平行施工，隨后施工路面等。由于本隧道地處煤系地層，局部地段需揭煤施工
隧道采用新奧法施工，采用機(jī)械化配套施工，無軌運(yùn)輸，建立以裝載機(jī)、挖掘機(jī)、全斷面襯砌模板臺車、自動計量拌合站、砼輸送車、輸送泵、自卸汽車為主要特征的大型機(jī)械設(shè)備配套施工體系，實現(xiàn)一系列機(jī)械化作業(yè)線的有機(jī)配合，嚴(yán)格機(jī)械設(shè)備管、用、養(yǎng)、修制度。
