【摘要】：依托大理-瑞麗鐵路瀾滄江大橋橋隧工程邊坡,通過大量的工程支護處理措施研究,探討橋遂工程邊坡穩(wěn)定性分析及工程支護處理方法。在查明坡體結(jié)構(gòu)、建立坡體地質(zhì)模型的基礎(chǔ)上,利用三維數(shù)值模擬和強度折減法對橋遂邊坡進行穩(wěn)定性分析評價,同時考慮橋梁結(jié)構(gòu)建設(shè)和兩岸遂道開挖施工對坡體穩(wěn)定性的影響。對巖質(zhì)邊坡存在的受軟弱結(jié)構(gòu)面控制的整體穩(wěn)定性問題和淺表層局部碎裂巖體的穩(wěn)定性問題,分別采用不同的支護措施。巖質(zhì)邊坡穩(wěn)定性分析應(yīng)以建立工程地質(zhì)模型為基礎(chǔ),邊坡支護設(shè)計應(yīng)與工程結(jié)構(gòu)建設(shè)相結(jié)合,信息互饋,動態(tài)設(shè)計,以確保工程邊坡的穩(wěn)定性。
【作者單位】： 成都理工大學(xué)地質(zhì)災(zāi)害防治與地質(zhì)環(huán)境保護國家重點實驗室;中鐵二院工程集團有限責任公司;
【關(guān)鍵詞】： 橋隧工程邊坡 穩(wěn)定性評價 支護設(shè)計 數(shù)值模擬 大瑞鐵路 瀾滄江大橋
