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摘要：分岔式隧道是一種新型隧道結(jié)構(gòu)型式，目前尚無相應的設計、施工技術規(guī)范和標準可循，為了解這種新型隧道結(jié)構(gòu)的應力和變形狀況，采用三維地質(zhì)力學模型試驗方法對目前在建的滬蓉西高速公路大型分岔隧道進行研究。試驗成果有效地揭示分岔隧道洞周的應力、位移變化規(guī)律和分岔隧道圍巖的破壞機制，獲得分岔隧道的設計和極限承載安全度，為分岔隧道的優(yōu)化設計和施工提供了有工程指導意義的建議和結(jié)論。