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結合福州國際機場高速公路鶴上大斷面小凈距隧道工程實際,建立了大斷面小凈距隧道施工動態(tài)有限元分析程序,對隧道施工方案的優(yōu)化進行了數(shù)值模擬分析。分析中模擬了雙側壁導坑法、中隔壁法和上下臺階法3種施工方案,對拱頂下沉、地表沉降、中間巖柱應力、圍巖穩(wěn)定性等進行了對比分析,并結合鶴上隧道圍巖實際情況,在隧道出口Ⅴ級圍巖段,改雙側壁導坑法為中隔壁法,順利完成了施工,對降低施工成本、加快施工進度均起到了較好的作用,研究結果可為類似條件下大斷面小凈距隧道的設計、施工提供借鑒與參考。