摘要：隧道掘進(jìn)和襯砌是隧道施工中兩個(gè)重要和主要的施工工序。傳統(tǒng)的順序施工模式和設(shè)備無法滿足隧道在施工速度、施工質(zhì)量、綜合成本和運(yùn)營安全等方面要求越來越高的現(xiàn)狀以及隧道越修越多、越修越長的市場需求。筆者提出了一種新的能夠?qū)崿F(xiàn)隧道掘進(jìn)與襯砌平行施作的聯(lián)合作業(yè)模式，研制了能夠?qū)崿F(xiàn)這種模式的全環(huán)內(nèi)通式襯砌模板臺(tái)車，并將這些研究成果成功應(yīng)用于遼寧省大伙房輸水工程的修建。文中首先簡要敘述了開敞式TBM和雙護(hù)盾TBM的特點(diǎn)，并針對(duì)不同應(yīng)用領(lǐng)域進(jìn)行了優(yōu)越性對(duì)比分析；然后介紹了大伙房輸水工程中TBM選型；最后闡述了全環(huán)內(nèi)通式襯砌模板臺(tái)車的主要功能、特點(diǎn)和應(yīng)用效果。
關(guān)鍵詞：長大隧道；快速施工；TBM；全環(huán)內(nèi)通式襯砌模板臺(tái)車；聯(lián)合作業(yè)
