隧道位于**境內，為雙向六車道分離式隧道。隧道洞身位于平曲線上，左洞位于R=1120米曲線上，右洞位于R=1110米曲線上。左右洞均部分洞身位于超高段，左洞橫坡為4%~2%，右洞橫坡為-4%~2%。左洞進口樁號為ZKxx+xxx，左洞出口樁號為ZKxx+xxx，長x米，縱坡采用-1.563%、+0.563%；右洞進口樁號為YKxx+xxx，右洞出口樁號為YKxx+xxx，長x米，縱坡采用-1.555%、+0.577%。
隧道建筑界限：行車道寬度為3×3.75m，左側向寬度為0.5m，右測向寬度為1.0m，左側設檢修道寬0.75m，右側設檢修道寬1.0m，凈高5m。
本隧道的Ⅰ級、Ⅱ級圍巖采用全斷面光面爆破的方法掘進；圍巖為微風化花崗巖，堅硬巖，完整或較完整，圍巖穩(wěn)定。本隧道區(qū)地表水不發(fā)育，地下水主要為風化帶網狀孔隙裂隙水和基巖裂隙水，多呈潮濕或點滴狀出水，無溶巖、涌水等不良地質。
三、施工方案
開挖支護按新奧法原理組織施工。根據設計及現場施工實際條件，本隧道的Ⅰ級、Ⅱ級圍巖采用全斷面光面爆破的方法掘進。開挖施工采用YZ28型氣腿式鑿巖機配合自制開挖臺車鉆爆開挖。
1、施工準備
1.1、導線控制點、水平基點已布設，軸線放樣和標高測量滿足施工要求。
1.2、圍巖周邊收斂儀、精密水準儀等監(jiān)控量測儀器齊全，洞口監(jiān)控量測點已布設，量測數據反饋信息滿足開挖正常作業(yè)要求。
1.3、鉆孔臺車、出渣運輸車輛等各項機械設備性能良好可靠，可滿足施工需要。
1.4、供電、供水、供風及排水等輔助作業(yè)能滿足施工需要。
1.5、對施工隊伍進行技術交底。
2、鉆爆設計
2.1、爆破材料
采用非電毫秒雷管（1～20段），炸藥采用2號巖石硝銨炸藥和2號乳化炸藥，規(guī)格為φ32×20cm藥卷。周邊眼用2號乳化炸藥，間隔裝藥，其它眼均用2號巖石硝銨炸藥，連續(xù)裝藥。起爆系統(tǒng)采用導爆管傳爆，以集束為主的混合聯(lián)接引爆網絡。
2.2、非電微差起爆網絡設計
爆破震動與同段起爆的炸藥量密切相關，采用非電微差起爆技術，不但控制單段雷管的起爆藥量，又能有效地控制每段雷管間的起爆時間，使爆破震動波形不疊加。這樣既能保證巖石破碎達到理想爆破效果，又能消除爆破震動的有害效應。網絡起爆采用孔內微差的方式，選用1～20段非電毫秒雷管，段差控制在50～80ms。
2.3、掏槽形式及裝藥結構設計
“有無進尺看掏槽”，隧道爆破的掏槽眼是爆破成敗的關鍵，為減少鉆眼數量，加快施工進度，掏槽設計均采用楔形掏槽形式。
