鐵路蘭州至重慶線夏官營(yíng)至廣元段LYS-5標(biāo)段經(jīng)理部四分部，起訖里程范圍：DK390+234～DK390+886，正線652m。工程內(nèi)容包括：征地、橋隧道、無(wú)碴道床、站場(chǎng)土石方、房建及其他運(yùn)營(yíng)生產(chǎn)設(shè)備及建筑物，大臨工程等。
二、 工程概況及特點(diǎn)
（一）工程概況
趙家壩進(jìn)口位于桔柑鄉(xiāng)趙家壩東南方向，起訖里程范圍：DK390+234～DK390+886，正線652m。
沿線地表水主要為江河水、溪水、溝水，地表水系發(fā)育,地下水類型主要為第四系孔隙潛水、基巖裂隙水及巖溶裂隙水；不良地質(zhì)主要為滑坡、泥石流、巖堆等；特殊巖土表現(xiàn)為黃土、軟土（松軟土）、膨脹巖；本標(biāo)段地震動(dòng)峰值加速度為0.20g。
（二）地形地貌
屬太行山-昆侖緯向構(gòu)造體系被后期構(gòu)造體系改造，出露三疊系、二疊系、石炭系、泥盆系、志留系等中生界、古生界的地層，山間盆地內(nèi)仍零星出露第三系白堊系等新生界、中生界的砂巖、泥巖、礫巖等。
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位于甘肅省東南部，屬北亞熱帶濕潤(rùn)向暖溫半濕潤(rùn)過(guò)渡的季風(fēng)氣候，受境內(nèi)高山深谷地形的影響，在氣候上有明顯的區(qū)域特征，氣候差異懸殊，垂直分帶的差異性明顯，河谷炎熱，山地寒冷。年平均氣溫14.6℃。最高溫度38.6℃，最低溫度-8.6℃，年平均降雨量471.9，相對(duì)濕度58%。
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該隧道沿線主要穿越兩大地震帶，即北西向展布的天水～蘭州地震帶和南北向展布的武都～馬邊地震帶。地震帶為北西西向和北東向兩組斷裂的交匯部位，以北西西向斷裂為主。這兩條地震帶具有地震活動(dòng)頻率高，復(fù)發(fā)期短，強(qiáng)度大的特點(diǎn)。根據(jù)1/400萬(wàn)《中國(guó)地震動(dòng)參數(shù)區(qū)劃圖》GB18306-2001，本標(biāo)段二分部地震動(dòng)峰值加速度為0.20g，地震動(dòng)反應(yīng)譜特征周期為0.45s、0.40s，地震基本烈度為八度。
三、沿線施工條件
1 交通運(yùn)輸條件
路線基本與212國(guó)道平行，但大部分地段次交通網(wǎng)中中低等級(jí)道路較少，部分工點(diǎn)需要修建新便道，部分地段需要拓寬改造。
2 沿線建筑材料分布
�。�1）沿線地層以石灰?guī)r、灰?guī)r、大理巖、石英砂為主，既有石場(chǎng)極少，并且質(zhì)量較差，石料匱乏，優(yōu)質(zhì)石料加工場(chǎng)運(yùn)距較遠(yuǎn)，可考慮自采加工。
（2）沿線大部分河流都產(chǎn)砂，含泥量較少，且質(zhì)量?jī)?yōu)良，砂源充足。
�。�3）其他建筑材料
本標(biāo)段沿線分布有標(biāo)準(zhǔn)磚、空心磚生產(chǎn)廠，質(zhì)量良好。
3 沿線水、電等可利用資源情況
�。�1）施工用水: 沿線經(jīng)過(guò)地區(qū)水源較豐富，天然水質(zhì)大多較好，適宜做多種用途的水源，對(duì)砼無(wú)侵蝕性。
（2）施工用電: 沿線分布的35KV變電站及其電源線路均為農(nóng)電供電網(wǎng)絡(luò)，供電能力弱，導(dǎo)線截面小，其他可利用電源距離線路較遠(yuǎn)。本工程橋隧工程數(shù)量大，施工用電負(fù)荷量大。根據(jù)地方電源分布情況，以及工程分布情況，本線采用部分地段貫通10KV電力線路或35KV電力線路，部分地段就近從地方10KV線路“T”接供電方式。長(zhǎng)大隧道、重點(diǎn)橋梁工點(diǎn)設(shè)置發(fā)電機(jī)作為備用和補(bǔ)充電源；小橋涵等分散工點(diǎn)，考慮采用自發(fā)電方式。
