【摘要】：文章針對巖土體應(yīng)力狀態(tài)對隧道結(jié)構(gòu)力學(xué)行為有較大影響,引入了巖土體側(cè)應(yīng)力參數(shù)的概念,并介紹了極限側(cè)應(yīng)力參數(shù)計算公式和原理。運用MIDAS/GTS大型有限元軟件對隧道施工過程采用不同的側(cè)應(yīng)力參數(shù)進(jìn)行數(shù)值分析,考察了側(cè)應(yīng)力參數(shù)變化對噴射混凝土應(yīng)力特征的影響并分析隧道斷面隨開挖步距前進(jìn)的位移變化;結(jié)果表明,側(cè)應(yīng)力參數(shù)可以作為巖土體穩(wěn)定狀態(tài)的計算參數(shù),從而根據(jù)計算結(jié)果作為隧道支護(hù)結(jié)構(gòu)施加時間和形式的參考,以此來指導(dǎo)隧道設(shè)計和施工。
【關(guān)鍵詞】： 巖土體應(yīng)力狀態(tài) 隧道 極限側(cè)應(yīng)力參數(shù) 位移 應(yīng)力
