一、工程概況
本合同段土方路基段底基層是采用32CM厚的石灰粉煤灰碎石，分兩層，每層16CM厚，計(jì)239480m2 。雙幅主車道，各8米寬，中間由8米寬綠化分隔帶分隔開。二灰碎石七天無側(cè)限抗壓強(qiáng)度為0.8MPa,壓實(shí)度為98%。
二、施工準(zhǔn)備
1、人員準(zhǔn)備:(見主要管理人員配備一覽表)
2、機(jī)械設(shè)備：(見機(jī)械設(shè)備配備一覽表)
3、材料準(zhǔn)備：采用預(yù)拌商品混合料。
4、測(cè)量準(zhǔn)備工作：
（1）在基層邊緣以外30cm處，縱向每隔10m，釘基準(zhǔn)樁（直徑12mm~15mm長600mm），鐵樁一端制成尖頭。
（2）在基準(zhǔn)樁上用螺栓固定橫梁，橫梁亦為鐵質(zhì)（直徑12mm~15mm長300mm），待測(cè)量高程后再緊固橫梁，橫梁必須呈水平狀。
（3）在基準(zhǔn)樁橫梁上架高直徑3mm鋼絲繩基準(zhǔn)線，基準(zhǔn)線鋼絲繩放在橫梁的刻梁槽內(nèi)以免基準(zhǔn)線在橫梁上左右滑動(dòng)。
（4）基準(zhǔn)線頂面與鋪筑的二灰碎石（砂礫）基層面的垂直距離為10~30cm。
（5）基準(zhǔn)線兩端用緊線器拉直繃緊，其拉力應(yīng)不小于800N。
（6）施工過程中設(shè)專人對(duì)鐵樁、基準(zhǔn)線做好看護(hù)工作。
5、施工現(xiàn)場(chǎng)準(zhǔn)備工作：
（1）在準(zhǔn)備施工二灰碎石基層前，驗(yàn)收底基層的高程、寬度、厚度、橫坡、壓實(shí)度等各項(xiàng)質(zhì)量指標(biāo)符合設(shè)計(jì)要求，表面平整堅(jiān)實(shí)、無坑洼、松散、彈軟現(xiàn)象。
（2）對(duì)路面底基層進(jìn)行清掃和灑水濕潤，用石灰粉畫出二灰碎石基層的鋪筑寬度線。
（3）測(cè)量人員在施工前作好基準(zhǔn)樁的測(cè)設(shè)工作。
（4）在集中拌和站安裝穩(wěn)定土廠拌設(shè)備 ，正式啟動(dòng)拌和之前試機(jī)、做流量試驗(yàn)、調(diào)試、保養(yǎng)所用的機(jī)械設(shè)備。保證施工期間一般不發(fā)生有礙施工進(jìn)度和質(zhì)量的故障。
三、 施工要點(diǎn)
（1）混合料拌和
1）在中心站集中廠拌設(shè)備混合料。采用連續(xù)式拌和機(jī)。
2）拌和時(shí)將石灰、粉煤灰、碎石（砂礫）按重量比送入拌和機(jī)中，加水拌和。在略大于最佳含水量的1%以上拌和均勻，拌和好的混合料中不得含有粉煤灰和石灰團(tuán)粒。
3）在正式拌和混合料之前，先以調(diào)式設(shè)備進(jìn)行流量試驗(yàn)，使拌和好的混合料的集料顆粒組成和含水量、含石灰量都達(dá)到規(guī)定要求。否則應(yīng)重新調(diào)試設(shè)備。在拌和站建立中心試驗(yàn)室每天進(jìn)行檢測(cè)集料的中顆粒組成、含灰量。
4）集中拌和要掌握三個(gè)要點(diǎn)
a.配料要準(zhǔn)確：
b.含水量要略大于最佳值使混合料運(yùn)到攤鋪地段、攤鋪后碾壓時(shí)的含水量不小于最佳值。
c.拌和要均勻。
5）要嚴(yán)格控制混合料的拌和數(shù)量和施工現(xiàn)場(chǎng)鋪筑能力想配合，拌和好的混合料應(yīng)即使用自卸汽車運(yùn)至鋪筑地段。
6）混合料的堆放時(shí)間不宜超過24小時(shí)，應(yīng)即使處理。
（2）混合料的運(yùn)輸
1）采用大型自卸汽車運(yùn)送二灰石混合料，根據(jù)日產(chǎn)量備足汽車以保證所拌好的混合料及時(shí)運(yùn)到攤鋪地段。運(yùn)輸車的較拌和能力和攤鋪速度有所富余。
2）運(yùn)輸汽車的車廂要干凈，每天收工時(shí)要進(jìn)行清掃和沖洗。
3）運(yùn)距較遠(yuǎn)時(shí)應(yīng)加覆蓋以免混合料水分丟失。
（3）混合料的攤鋪
1)二灰碎石混合料采用兩臺(tái)攤鋪機(jī)進(jìn)行攤鋪。攤鋪機(jī)一前一后相隔5~10m進(jìn)行梯隊(duì)攤鋪。前一臺(tái)攤鋪機(jī)一側(cè)傳感器搭在并沿著基準(zhǔn)線，另一側(cè)依著要求的橫坡進(jìn)行自動(dòng)攤鋪，后一臺(tái)攤鋪機(jī)利用小滑撬依據(jù)第一幅松鋪面走滑撬，另一側(cè)傳感器沿基準(zhǔn)線控制高程進(jìn)行施工。
2）攤鋪機(jī)就位后，攤鋪速度按2~4m/min， 前方應(yīng)有2輛以上運(yùn)料車處于等待狀態(tài)，做到均勻、連續(xù)不間斷地?cái)備伝旌狭稀?br />
3）攤鋪混合料的含水量應(yīng)大于最佳含水量的1%左右（視氣候溫度而定，以補(bǔ)償攤鋪及碾壓過程中的水分損失）。
4）攤鋪機(jī)就位時(shí)的公鋪系數(shù)約為1.2～1.3要通過試鋪段的實(shí)際情況，確定該工程的松鋪系數(shù)以便控制高程在允許偏差內(nèi)。操作者在開始攤鋪后立即用水準(zhǔn)儀測(cè)量實(shí)鋪高程 再根據(jù)初鋪后的混合料的實(shí)際高程偏差進(jìn)行調(diào)整，攤鋪工作逐漸進(jìn)入正常施工。
5）設(shè)專人對(duì)混合料在攤鋪過程中石料集中離析現(xiàn)象進(jìn)行局部點(diǎn)補(bǔ)工作，使混合料表面均勻一致。
（4）壓實(shí)
混合料一經(jīng)攤鋪成型，含水量等于或略大于最佳含水量時(shí)，立即用振動(dòng)壓路機(jī)在半幅全寬內(nèi)進(jìn)行碾壓。直線段，由路肩兩側(cè)向道路中心碾壓，超高路段由內(nèi)側(cè)路肩向外側(cè)路肩進(jìn)行碾壓，總之，應(yīng)由低處向高處進(jìn)行碾壓。碾壓時(shí)，輪跡應(yīng)重疊1/2輪寬，相鄰兩段的碾壓接頭處，應(yīng)錯(cuò)成橫向45度的階梯狀。嚴(yán)禁壓路機(jī)在已完成或正在碾壓的路段上“調(diào)頭”和急剎車。碾壓段長度應(yīng)根據(jù)施工現(xiàn)場(chǎng)的氣溫情況進(jìn)行選擇確定。氣溫高時(shí)，水份蒸發(fā)快，可縮短碾壓段長度，反之可適當(dāng)延長碾壓段長度。一般從混合料拌和到最后碾壓成型，總時(shí)間應(yīng)控制在2.5小時(shí)以內(nèi)，為此碾壓段長度不應(yīng)超過50米，成型時(shí)間嚴(yán)禁超過3.5小時(shí)。
（5）養(yǎng)生與交通管理
1）該低基層成活后養(yǎng)護(hù)工作至關(guān)重要，石灰粉煤灰底基層表面易風(fēng)干，如果養(yǎng)護(hù)跟不上，不但影響強(qiáng)度增長，而且表層松散揚(yáng)塵，所以碾壓完成后第二天開始養(yǎng)生，采用灑水車灑水養(yǎng)生的方法。每天灑水至少六次以上或視氣候條件而定，應(yīng)始終保持表層潮濕。養(yǎng)生期不宜少于7天。
2）在養(yǎng)生期間，除灑水車外封閉交通，在已經(jīng)成活的二灰底基層地段禁止各種車輛通行，并進(jìn)行封閉管理。
