主要風(fēng)險(xiǎn)及救援特點(diǎn)
2.1主要風(fēng)險(xiǎn)
根據(jù)牽引供電工程施工的特點(diǎn)，主要有機(jī)械設(shè)備、高空作業(yè)等工程施工�？砂l(fā)生的安全生產(chǎn)事故主要有：觸電事故，施工機(jī)械、電桿傾覆事故，上道車輛遛逸事故，臨近既有線施工損壞既有設(shè)施設(shè)備等。
2.2救援特點(diǎn)
牽引供電工程緊急救援的特點(diǎn)是動(dòng)作迅速，救護(hù)得當(dāng)，涉及人員傷害的，應(yīng)及時(shí)組織搶救，避免人員死亡；涉及掩埋、損壞既有設(shè)施設(shè)備的，應(yīng)及時(shí)采取應(yīng)急防護(hù)和組織搶修，保證設(shè)施設(shè)備正常使用。
3預(yù)警及預(yù)防
3.1預(yù)警信息發(fā)布
項(xiàng)目部成立后，依據(jù)《危險(xiǎn)源辨識(shí)、風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)和風(fēng)險(xiǎn)控制程序》，組織成立辨識(shí)組（由安全、環(huán)境、管理、技術(shù)、物資、設(shè)備、車輛等部門成員參加）。對(duì)項(xiàng)目部的生產(chǎn)和服務(wù)活動(dòng)進(jìn)行分類，根據(jù)不同的活動(dòng)采用投入與產(chǎn)出等方法辨識(shí)出危險(xiǎn)源，并進(jìn)行風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)。
在獲悉預(yù)警信息后，應(yīng)充分利用信息網(wǎng)絡(luò)、通訊、警報(bào)、宣傳、通知等有效辦法方式，對(duì)標(biāo)段范圍內(nèi)發(fā)出針對(duì)性預(yù)警通告，迅速做好應(yīng)急處置的各項(xiàng)準(zhǔn)備工作。嚴(yán)重、特別嚴(yán)重預(yù)警信息應(yīng)在30分鐘內(nèi)通過應(yīng)急平臺(tái)預(yù)警信息（號(hào)）和特急紙質(zhì)件文本等多種形式，向上級(jí)單位（或部門）應(yīng)急辦報(bào)告，同時(shí)按照應(yīng)急預(yù)案規(guī)定的程序立即做出應(yīng)急響應(yīng)，有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)和人員要立即到位，做好應(yīng)急隊(duì)伍和應(yīng)急物資準(zhǔn)備，采取切實(shí)有效的措施，緊急疏散或轉(zhuǎn)移群眾，并對(duì)事故現(xiàn)場(chǎng)和危險(xiǎn)源點(diǎn)迅速進(jìn)行控制并加以處置，防止事態(tài)進(jìn)一步擴(kuò)大。做到早發(fā)現(xiàn)、早預(yù)防、早報(bào)告、早處置。
3.2現(xiàn)場(chǎng)狀況檢查
項(xiàng)目經(jīng)理部根據(jù)本標(biāo)段的實(shí)際情況和危險(xiǎn)性分析對(duì)中等及以上的危險(xiǎn)源采取監(jiān)控措施，每周檢查一次，各施工隊(duì)每天進(jìn)行檢查；對(duì)危險(xiǎn)性較小的危險(xiǎn)源項(xiàng)目部每月檢查一次，各施工隊(duì)每旬檢查一次，發(fā)現(xiàn)安全隱患并及時(shí)消除。
3.3安全情況確認(rèn)
項(xiàng)目部安全質(zhì)量管理部門、應(yīng)急救援領(lǐng)導(dǎo)組應(yīng)定期對(duì)現(xiàn)場(chǎng)安全檢查情況進(jìn)行確認(rèn)，接到或發(fā)現(xiàn)有可能導(dǎo)致安全、質(zhì)量問題或事故的信息后，應(yīng)及時(shí)研究確定應(yīng)對(duì)方案，并通知有關(guān)部門、單位采取有效措施預(yù)防事故發(fā)生；當(dāng)本級(jí)應(yīng)急救援領(lǐng)導(dǎo)組認(rèn)為事故較大，有可能超出本級(jí)處置能力時(shí)，要及時(shí)向上級(jí)救援領(lǐng)導(dǎo)組報(bào)告，同時(shí)確定預(yù)警行動(dòng)。
3.4風(fēng)險(xiǎn)預(yù)防措施
為保證牽引供電施工安全，防患于未然，在施工過程中應(yīng)采取有效的預(yù)防措施，主要有以下幾點(diǎn)：
3.4.1觸電預(yù)防措施
①在每個(gè)區(qū)段開始支柱安裝3天前（直埋桿是基坑開挖完成后），架子隊(duì)負(fù)責(zé)人應(yīng)組織人員對(duì)該區(qū)段空中高低壓線路情況進(jìn)行調(diào)查，形成書面材料。內(nèi)容包括：區(qū)段名稱、里程、上下行、支柱號(hào)碼，高低壓線路位置、平行還是跨越、是否影響立桿、軌道車組注意事項(xiàng)等，將整理成的書面資料一式2份，架子隊(duì)存1份、立桿組長1份。封鎖施工前，立桿組長召集全體司機(jī)、扶桿人員進(jìn)行安全交底，對(duì)高低壓線路區(qū)段重點(diǎn)交底。如果確實(shí)影響不能安裝的，立桿組長要堅(jiān)決停止安裝，嚴(yán)禁強(qiáng)行安裝。
②對(duì)于跨越鐵路、位置在跨中的管線、建筑物尤其要引起高度重視，在利用軌道車進(jìn)行支柱起吊時(shí)應(yīng)注意吊臂與接觸網(wǎng)及附近電力線路的安全距離不得小于相應(yīng)電壓等級(jí)的最小安全凈距，立桿時(shí)應(yīng)設(shè)專人防護(hù)、專人指揮，以免疏忽發(fā)生危險(xiǎn)，當(dāng)達(dá)不到下列等級(jí)的電壓要求時(shí)，應(yīng)辦理停電手續(xù)。
