02.1 工程概況
本合同工程主要包括夾山坡隧道工程和490米延伸段市政道路工程。
其中隧道主要工程量為土石方明挖1.09萬m3，石方洞挖5.7萬m3，噴混凝土0.23萬m3，鋼筋制安1289t（不含錨桿和掛網(wǎng)）錨桿(φ22)24357m，掛網(wǎng)52.58t，工字鋼95.96 t，鋼格柵154t，混凝土澆筑9560m3，瀝青混凝土澆筑502.9m3。
490米延伸段市政道路工程主要工程量為土石方開挖2.37萬m3，土石方填筑1.8萬m3，.瀝青混凝土澆筑約1300m3。
02.2重點(diǎn)難點(diǎn)的解決方案及本工程執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)
02.2.1本合同工程特點(diǎn)、難點(diǎn)及重點(diǎn)分析
（1）本標(biāo)段隧洞進(jìn)出口地質(zhì)條件較差，屬Ⅳ級(jí)圍巖區(qū)。
（2）本工程工期按240日歷天考慮，隧道施工工期非常緊。
（3）隧道進(jìn)口緊鄰現(xiàn)有的金龍路和至貴新高速的連接道路，本工程出渣、材料運(yùn)輸?shù)榷家褂迷摰缆�，交通繁忙，車流量大，存在干擾。
（4）隧道進(jìn)口緊鄰光明村和其他建筑，施工干擾大。
（5）道路段工程重點(diǎn)為排水工程及地下管線和道路工程的配合施工，難點(diǎn)為填方路段石料、環(huán)境保護(hù)和當(dāng)?shù)鼐用裼押藐P(guān)系的建立與協(xié)調(diào)。施工時(shí)加強(qiáng)協(xié)調(diào)，統(tǒng)籌管理，確保周圍居民及廠商的正常生產(chǎn)和生活，保證工程質(zhì)量及工期。
02.2.2針對(duì)本工程特點(diǎn)、難點(diǎn)及重點(diǎn)采取的相應(yīng)對(duì)策
（1）項(xiàng)目管理組織和施工隊(duì)伍配置。項(xiàng)目經(jīng)理班子均是有相當(dāng)豐富經(jīng)驗(yàn)的人員組成，該部分管理人員具備豐富的洞室施工經(jīng)驗(yàn)，同時(shí)投入的施工作業(yè)隊(duì)伍也是有豐富經(jīng)驗(yàn)的工程施工隊(duì)。
（2）隧道開挖施工中對(duì)Ⅳ級(jí)圍巖段爆破開挖采取短進(jìn)尺、強(qiáng)支護(hù)，開挖前采取超前支護(hù)，開挖爆破后及時(shí)臨時(shí)噴錨支護(hù)，并采取邊頂拱范圍內(nèi)鋼架（高強(qiáng)螺栓連接）支撐，掛網(wǎng)噴混凝土，每日完成1～2個(gè)循環(huán)進(jìn)尺。嚴(yán)格按照“短進(jìn)尺、弱爆破、多循環(huán)，強(qiáng)支護(hù)”的原則施工。
（3）隧道邊頂拱混凝土施工采用1臺(tái)鋼模臺(tái)車從該洞出口端開始向進(jìn)口端進(jìn)行混凝土邊頂拱襯砌連續(xù)施工，6m3混凝土攪拌車運(yùn)輸混凝土，HBT60型混凝土輸送泵泵送入倉。
（4）采用購買的符合本工程需要的合格砂石骨料。
（5）加強(qiáng)現(xiàn)場組織管理和協(xié)調(diào)施工，確保各施工作面安全、有序、高效展開。
（6）按照合同要求，在滿足業(yè)主安全規(guī)劃要求和國家相關(guān)安全規(guī)定和制度的前提下，制定嚴(yán)密實(shí)用的安全管理計(jì)劃并嚴(yán)格實(shí)施，加強(qiáng)與業(yè)主的聯(lián)絡(luò)溝通，加強(qiáng)現(xiàn)場實(shí)施力度，保證工程安全目標(biāo) “零事故”。
（7）在業(yè)主指定用地范圍內(nèi)，合理布置施工臨時(shí)設(shè)施、辦公住房、職工住房等，布置設(shè)計(jì)滿足安全、環(huán)保、文明施工的原則。
（8） 道路段施工過程中，為保證地下管線功能正常使用，將從以下幾個(gè)方面加強(qiáng)管理：
施工時(shí)，按照設(shè)計(jì)圖紙、行業(yè)規(guī)范并征得有關(guān)部門的同意后進(jìn)行施工。
加強(qiáng)施工現(xiàn)場排污和水電使用管理。設(shè)置沉淀池、污水處理池等設(shè)施，污水經(jīng)沉淀達(dá)到排放標(biāo)準(zhǔn)后，排放入地下管道。
對(duì)水電的使用進(jìn)行嚴(yán)格控制，場內(nèi)的水電線路設(shè)專人進(jìn)行使用、維修、保護(hù)管理。設(shè)置一名管線管理專職工程師和一個(gè)專業(yè)施工組，專門負(fù)責(zé)該項(xiàng)工作。其它施工人員不得隨意變動(dòng)。
積極與當(dāng)?shù)鼐用駞f(xié)調(diào)溝通，盡自身最大能力解決當(dāng)?shù)匕傩盏膯栴}。
（9）道路段施工準(zhǔn)備期間，采取以下技術(shù)措施：
在地下管線調(diào)查清楚后，測量人員標(biāo)明其具體位置和埋深。在土方開挖時(shí)，現(xiàn)場施工管理人員對(duì)開挖的操作人員進(jìn)行現(xiàn)場交底。在管線上部的土方開挖，采用人工開挖。管線暴露后，立即對(duì)管線進(jìn)行支托和吊掛。在管線保護(hù)好后，才開始進(jìn)行管線下部的土方開挖。管線下部的土方開挖仍采用人工開挖。開挖的高度和寬度控制在機(jī)械施工時(shí)不會(huì)碰撞到地下管線為度。
02.3 工程施工條件
02.3.1 對(duì)外交通條件
響水澗抽水蓄能電站位于安徽省蕪湖市三山區(qū)峨橋鎮(zhèn)境內(nèi)，沿現(xiàn)有公路至繁昌縣城約25km，至蕪湖市約45km。工程區(qū)外圍的蕪繁公路，即321省道蕪銅公路蕪繁段，位于電站西北面，在戴家店、三山有岔口可通往電站方向，目前正在拓寬改造，擬改建成一級(jí)公路，改造完成后可形成蕪繁快速通道。建設(shè)中的安徽省沿江高速公路蕪銅段（蕪湖至銅陵），從電站的東面通過，為配合本工程的建設(shè)特在魯家大山設(shè)置峨橋互通出入口，與改建的新戴（新淮～戴店）公路相接，計(jì)劃2007年底完工。新戴公路位于電站北面，與蕪繁公路相接，離電站最近處約5km，擬改建為二級(jí)公路，計(jì)劃于2006年完工。與新戴公路相接的新繆公路（新淮至繆家嘴），是本工程的對(duì)外交通必經(jīng)之路，長約5.7km，目前正在修建中，由于該道路為地方承包人修建，因此本承包人進(jìn)點(diǎn)前大型車輛的通行具有一定的不確定性，本承包人應(yīng)作好進(jìn)點(diǎn)時(shí)的準(zhǔn)備工作。目前上、下庫無道路相通。
皖贛鐵路及蕪銅鐵路分別從工程的東、西邊通過，其中蕪銅鐵路上的楓香墩站位于繁昌縣城西南，距離本電站約32km。
本工程水運(yùn)條件也較便利，工程附近長江沿岸的主要港口有蕪湖港、澛港和荻港。因此本電站的對(duì)外交通條件優(yōu)越。
02.3.2 砂石料供應(yīng)條件
工程附近區(qū)域沒有天然砂礫石料，故本工程標(biāo)段混凝土（含噴混凝土）所需骨料從骨料供應(yīng)商采購，其質(zhì)量需滿足規(guī)范要求。
02.4 合同項(xiàng)目和工作范圍
02.4.1 本合同我部承包的工程項(xiàng)目和工作內(nèi)容
本合同我部承包的工程項(xiàng)目和工作內(nèi)容：
一、通風(fēng)兼安全洞（廠頂施工支洞）及主變排風(fēng)洞的分標(biāo)界面：
(1) 與主廠房部位的分界面在副廠房右端部邊墻處（通風(fēng)兼安全洞樁號(hào)為0＋670.559m）；
(2) 與主變洞的分界面在主變洞右端部邊墻處（主變排風(fēng)洞樁號(hào)為0＋236.100m）。
上述分界面之外（往洞口方向）的明挖、洞挖、支護(hù)、混凝土襯砌、排水系統(tǒng)等均屬于本標(biāo)合同范圍。
二、施工臨時(shí)設(shè)施
(1) 通風(fēng)兼安全洞（廠頂施工支洞）洞口至進(jìn)廠交通洞附近的下水庫石渣中轉(zhuǎn)料場的臨時(shí)施工道路，該臨時(shí)施工道路長度約1.8km。
(2) 其它場內(nèi)臨時(shí)道路及停車場、壓風(fēng)系統(tǒng)、通風(fēng)、用水、供電、通訊、照明系統(tǒng)、混凝土拌和系統(tǒng)、臨時(shí)生活管理和生活設(shè)施、各類倉庫和堆儲(chǔ)場地、加工修配企業(yè)及工地試驗(yàn)室、臨時(shí)排水、污水及垃圾處理系統(tǒng)等。
(3) 合同洞挖料堆放于進(jìn)廠交通洞洞口附近的下水庫石渣中轉(zhuǎn)料場，我部負(fù)責(zé)對(duì)該石渣中轉(zhuǎn)料場的布置、管理和維護(hù)。洞渣料作為本主體工程的人工骨料料源，我部將用于本合同要求道路及場地的填埋。為確保有用石渣料的回采率，我部對(duì)施工道路開挖棄料、洞口明挖棄料應(yīng)用于下水庫石渣中轉(zhuǎn)料場的場地平整。在下庫石渣中轉(zhuǎn)料場堆放洞渣料之前，做好該中轉(zhuǎn)料場的場地清理，包括植被清除、排水設(shè)置完善等，且做好石渣堆放場地的規(guī)劃和場內(nèi)道路的布置，報(bào)監(jiān)理人批準(zhǔn)后方可實(shí)施。本合同中轉(zhuǎn)料場也是其他承包人開挖洞渣料的堆放場，本合同承包人（我部）做好協(xié)調(diào)和管理，提供必要的施工條件。該石渣中轉(zhuǎn)料場堆渣高程控制在高程15.0m左右。當(dāng)本工程前期標(biāo)的人工骨料及混凝土拌合系統(tǒng)承包人進(jìn)點(diǎn)后，本合同承包人將移交下庫石渣中轉(zhuǎn)料場的管理責(zé)任，此后我部在下庫石渣中轉(zhuǎn)料場的堆放將聽取監(jiān)理人及人工骨料及混凝土承包人的調(diào)遣。
