XX隧道位于XX縣XX鄉(xiāng)和XX鎮(zhèn)境內(nèi)的XX右岸,進(jìn)出洞口分別位于XX鄉(xiāng)XX村XX和XX鎮(zhèn)XX村XX灣。進(jìn)口距離XX至XX鄉(xiāng)公路約2000m,出口距XX至XX公路約2000m,交通不方便,隧道呈北西西~南東東走向,橫穿XX山北段XX槽。
XX隧道采用上下行隧道分離的獨(dú)立雙洞形式,分離式獨(dú)立雙洞線間距11.3~23.00m。右洞起訖樁號(hào)為: K18+364~K21+640,全長(zhǎng)3276m,本標(biāo)段為進(jìn)口端,標(biāo)段內(nèi)長(zhǎng)度1636m;左洞起訖樁號(hào)為:ZK18+365~ZK21+580,全長(zhǎng)3215m,本標(biāo)段內(nèi)長(zhǎng)度1635m。除左、右洞進(jìn)口段分別位于R=3000m、R=3500m圓曲線上外,其余均位于直線上。隧道左、右洞路線縱坡均為+0.8%和-0.5%的人字坡。
全隧道均采用復(fù)合式襯砌,按新奧法施工,采用光面爆破技術(shù)、錨噴支護(hù)及濕噴技術(shù)支護(hù)參數(shù)通過(guò)設(shè)計(jì)及開挖時(shí)圍巖實(shí)際情況分析并結(jié)合工程類比確定。