根據(jù)施工圖紙對該斷層設(shè)計情況，該段層于DK502+230里程處與線路接近正交，屬壓扭性斷層，內(nèi)部為碳酸鹽化蝕變及石英巖脈填充，裂隙主要產(chǎn)狀：1500∠710，隧道通過含水體的長度為55m，滲透系數(shù)為1.1m/s，預(yù)測涌水量為12196m3/d,最大單位涌水量為221.75m3/d.m，該斷層在地貌上形成了深切的沖溝，地表匯水面積大，沖溝上下游數(shù)量變化較大，導(dǎo)水性極好，屬強富水段。
根據(jù)隧道設(shè)計要求，結(jié)合已撐握的地質(zhì)預(yù)報結(jié)果，為了保證施工安全，在TSP地質(zhì)超前預(yù)報的基礎(chǔ)上，采用多功能管棚鉆機進行超前鉆孔地質(zhì)預(yù)報，計劃每循環(huán)鉆孔長度為30m，開挖長度為26~28m，嚴格按照“先探后掘、不明不掘”的原則進行，根據(jù)實際鉆孔資料指導(dǎo)施工，采用動態(tài)化管理的方式進行施工管理，若鉆孔地質(zhì)資料顯示前方地質(zhì)情況異常復(fù)雜，或存在較大涌水，及時報告上級單位并進行多方會堪，確定施工方案。
