本隧道穿越無量山山體，山脊呈北東-南西向展布，屬構(gòu)造剝蝕中山地貌，地形起伏較大，自然坡度20-50°。穿越的地形主要為白堊系上統(tǒng)勐野井組（K2me)泥礫巖、泥巖夾砂質(zhì)泥巖，白堊系上統(tǒng)虎頭寺組（K2h）砂巖夾粉砂巖，白堊系下統(tǒng)南新組上段（K1n2）紫紅色泥巖夾細砂巖；巖體風化強烈、結(jié)構(gòu)破碎。K148+400~K148+800段覆蓋溝谷處覆蓋第四系殘坡積層（Q4el+dl)粉質(zhì)粘土夾碎石，厚度較大；其余地段地表大都基巖出露，僅溝谷處覆蓋第四系殘坡積層（Q4el+dl)粉質(zhì)粘土夾碎石及沖洪積層（Q4al+pl)卵石土，厚度較薄，分布不均。
隧道進洞口圍巖以黏土及泥巖為主，黏土呈可塑狀態(tài)；泥巖為強-中風化，巖體破碎，呈土狀、碎塊狀，圍巖以碎石、碎塊狀松散結(jié)構(gòu)，洞室開挖易產(chǎn)生坍塌及誘發(fā)坡體失穩(wěn)，故成洞條件較差。巖土體富水性弱，但地表水豐富，開挖時可能存在較大量的淋雨狀或流狀出水現(xiàn)象，需加強超前地質(zhì)預(yù)報及防水、排水措施。
