隧道分為左線(xiàn)和右線(xiàn)兩座單線(xiàn)隧道，其中隧道左線(xiàn)進(jìn)口里程DK491+253，內(nèi)軌頂面標(biāo)高69.99m，出口里程DK513+428,內(nèi)軌頂面標(biāo)高155.84m，全長(zhǎng)22175m；隧道右線(xiàn)進(jìn)口里程YDK491+571,內(nèi)軌頂面標(biāo)高70.91m，出口里程YDK513+414，內(nèi)軌頂面標(biāo)高155.96m，全長(zhǎng)21843m。隧道最大埋深900m。
全隧道設(shè)置4座斜井和1座通風(fēng)豎井。左右線(xiàn)間每隔500米設(shè)橫通道一個(gè)。
剝蝕中、低山區(qū)構(gòu)造發(fā)育，受構(gòu)造影響，巖體節(jié)理、裂隙較發(fā)育；火山巖和部分花崗巖存在不均勻風(fēng)化現(xiàn)象。
山坡的基巖裂隙水和孔隙水不發(fā)育，構(gòu)造破碎帶和節(jié)理裂隙密集帶地下水較為發(fā)育。
隧道圍巖級(jí)別一般為Ⅱ～Ⅲ，隧道進(jìn)出口、淺埋、偏壓地段以及構(gòu)造破碎帶、節(jié)理裂隙密集帶為Ⅳ、Ⅴ級(jí)圍巖，隧道洞身工程地質(zhì)條件一般較好。
