地下車站施工方法的選擇，不僅受沿線工程地質(zhì)和水文地質(zhì)條件、周邊環(huán)境條件、埋置深度和城市規(guī)劃等因素的制約，而且對線路的平縱斷面、工程的實施難度、工期、造價及施工期間的城市居民生活、經(jīng)濟活動和周圍環(huán)境等都會產(chǎn)生直接影響。因此必須通過對技術(shù)、環(huán)境影響和使用效果等綜合評價，依據(jù)下述幾方面的綜合比選確定：
3.1施工難度
選擇施工方法時應(yīng)考慮工程本身施工難度、施工前期準(zhǔn)備工作實施的難易程度、施工安全等方面。具體應(yīng)從施工技術(shù)的成熟性、地面沉降控制、工期、工程造價、房屋拆遷、管線改移及處理措施等方面考慮。
3.2施工對環(huán)境的影響
施工對環(huán)境的影響著重體現(xiàn)在對城市交通的影響、城市居民生活的影響、商業(yè)經(jīng)濟活動的影響以及環(huán)境污染等方面。特別是在交通繁忙地段的地鐵車站，如采用明挖法施工，其地面交通組織的成敗是關(guān)系到施工方案能否成立的關(guān)鍵。
3.3投資的影響
結(jié)構(gòu)型式與施工方法對土建投資起著決定性的作用。主要內(nèi)容有土建工程費、房屋拆遷費及安置費、管線遷改費等。
3.4施工工期的影響
車站的土建施工工期不僅受全線總工期的制約，同時也直接影響到機電設(shè)備安裝及裝修的工期。對于有盾構(gòu)始發(fā)、過站及終到要求的車站，車站土建工期還將影響區(qū)間的貫通工期。因此，根據(jù)相關(guān)工期要求，合理選擇車站結(jié)構(gòu)型式和施工方法十分重要。
