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隧道質(zhì)量控制技術(shù)
  • 資料等級(jí):
  • 授權(quán)方式:資料共享
  • v發(fā)布時(shí)間:2019-07-19 14:35:12
  • 資料類型:RAR
  • 資料大。8.18 MB
  • 資料分類:路橋工程
  • 運(yùn)行環(huán)境:WinXp,Win2003,WinVista,Win ;
  • 解壓密碼:civilcn.com
錨桿是將破碎或不穩(wěn)定巖體(塊)與牢固穩(wěn)定的巖體連結(jié)在一起以提高整體穩(wěn)定性的一種支護(hù)措施。當(dāng)錨桿發(fā)揮作用時(shí),錨桿不同部段的功能各不相同。錨桿內(nèi)端處于牢固穩(wěn)定巖體的部段,其錨固力主要起著固定錨桿的作用;而錨桿外端處于破碎或不穩(wěn)定巖體的部段,其錨固力主要起著將該段巖體(塊) 與錨桿連結(jié)在一起的作用(見圖4-27)。注漿飽和度檢測(cè)通過測(cè)定錨桿不同方位,不同距離應(yīng)力波的阻尼情況,即錨桿與圍巖的耦合情況來判斷注漿飽和度。由應(yīng)力波在介質(zhì)中的傳播特性可知:應(yīng)力波在堅(jiān)硬完整的介質(zhì)中傳播速度大,衰減速度快,而在松散及不完整介質(zhì)中應(yīng)力波的傳播速度小,衰減速度慢。
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