第1節(jié) 隧道襯砌質(zhì)量無損檢測內(nèi)容與方法
隧道混凝土襯砌質(zhì)量檢測包括：
①隧道襯砌厚度；
②隧道襯砌背后未回填的空區(qū)；
③復(fù)合式襯砌中兩層襯砌間較大的空段；
④施工時(shí)坍方位置及坍方的處理情況；
⑤襯砌混凝土強(qiáng)度。
有時(shí)還可檢測圍巖中地下水向隧道侵入的位置。襯砌混凝土質(zhì)量的現(xiàn)場檢測，曾經(jīng)常采用電阻率法、瑞利面波波速法等來檢測前面的①-④項(xiàng)，近年來采用地質(zhì)雷達(dá)檢測混凝土質(zhì)量得到了廣泛的應(yīng)用。
第2節(jié) 地質(zhì)雷達(dá)法檢測原理
地質(zhì)雷達(dá)法（Ground Penetrating Radar,簡稱GPR）利用主頻106Hz～109Hz波段的電磁波，以寬頻帶短脈沖的形式，由地面通過天線發(fā)射器發(fā)至地下，經(jīng)地下目標(biāo)體或地層的界面反射后返回地面，被雷達(dá)天線接收器所接收，通過對所接收的雷達(dá)信號進(jìn)行處理和圖像解譯，探測隱蔽介質(zhì)的分布和特征。
1、計(jì)算襯砌厚度：
地質(zhì)雷達(dá)發(fā)射天線向隧道壁發(fā)射高頻寬帶短脈沖電磁波，遇到相對介電常數(shù)差異較大的介質(zhì)（如空洞、襯砌界面等）就會產(chǎn)生反射波，接收天線接收反射回來的電磁波并記錄其反射時(shí)間。根據(jù)電磁波在介質(zhì)中的電磁波速（v）和雙程旅行時(shí)間（t）可以計(jì)算襯砌厚度。
2、發(fā)現(xiàn)襯砌缺陷（初期支護(hù)背后回填不密實(shí)，初襯與二襯之間有空隙）：
當(dāng)天線沿隧道壁移動時(shí)就能得到襯砌內(nèi)部電磁波走時(shí)圖像（見下圖）。電磁波由空氣進(jìn)入二襯的混凝土層，會出現(xiàn)強(qiáng)反射；同樣，當(dāng)電磁波由二襯傳播至初襯繼而由初襯傳播到巖層時(shí)，如果二襯和初襯接合不良，或存在空隙，亦會導(dǎo)致雷達(dá)剖面相位和幅度發(fā)生變化，由此可確定襯砌厚度和發(fā)現(xiàn)施工缺陷。
3、確定鋼筋分布（鋼筋，鋼格柵，鋼筋網(wǎng)等）：
電磁波遇到以傳導(dǎo)電流為主的介質(zhì)，比如襯砌中存在的鋼筋，會出現(xiàn)強(qiáng)反射，在雷達(dá)剖面上呈現(xiàn)明顯異常，以此可確定鋼筋分布情況。
