巫山長江大橋又名巫峽長江大橋，公路橋，是一座鋼管中承式拱橋，項(xiàng)目總投資1.96億元。
大橋全長612.2米，橋面凈寬19米，雙向4車道，主跨492米。大橋引道全長7.4千米，路基寬8~12米，為山嶺重丘二級(jí)路。它被稱為“渝東門戶橋”、“渝東第一橋”。
2001年12月28日，重慶巫山長江大橋開工建設(shè)。2003年4月17日大橋鋼管主拱合攏，2004年4月底大橋?qū)崿F(xiàn)初通。2005年1月8日，正式竣工通車。
巫山長江大橋在建設(shè)中創(chuàng)造了當(dāng)時(shí)橋梁建設(shè)的5項(xiàng)世界第一。
巫山大橋?qū)僦谐惺戒摴芄皹颍骺缈鐝?92米，居同類型橋梁世界第一；大橋創(chuàng)下組合跨徑、每節(jié)段繩索吊裝重量、吊塔距離、拱圈管道直徑和吊裝高度5個(gè)世界第一。該橋已被列為世界百座名橋。
巫山大橋在同類型鋼管拱肋吊裝成塔的纜索吊機(jī)跨徑、吊塔高度、起吊高度、吊重、微膨脹自應(yīng)力砼強(qiáng)度等方面有較大突破，攻克了鋼管拱肋制作、吊裝和管內(nèi)砼壓注3大世界級(jí)施工技術(shù)難題，成為長江上第一座中承式鋼管拱橋。
天塹長江一直是巫山經(jīng)濟(jì)發(fā)展的天然障礙，巫山南北兩岸的經(jīng)濟(jì)發(fā)展極不均衡，也嚴(yán)重制約了巫山整體經(jīng)濟(jì)發(fā)展的規(guī)劃布局。
巫山長江大橋是“8小時(shí)重慶”主干道渝巴路的支線橋梁，通過該橋，連接湖北巴東、恩施、宜昌、建始以及湖南的張家界等。
大橋建成通車后，這一“瓶頸”將被徹底打破，將對(duì)拓寬巫山旅游景觀、順暢渝東交通、帶動(dòng)巫山經(jīng)濟(jì)發(fā)展等有著顯著的現(xiàn)實(shí)意義和深遠(yuǎn)的歷史意義。
