伊拉斯穆斯大橋(the Erasmus Bridge，也有人譯為艾若斯姆橋)，得名于著各的人文主義者和神學(xué)家D.伊拉斯繆斯(1469-1536) ，位于荷蘭鹿特丹市，長 800米,由鹿特丹市公共建筑部的本·范·貝克爾(Ben van Berkel)設(shè)計(jì)。該橋設(shè)計(jì)始于1989年，1994年進(jìn)行施工，兩年后，于1996年秋完工。主橋是獨(dú)塔單索面非對(duì)稱斜拉橋，混凝土塔身高139米，造型新穎，充滿著現(xiàn)代氣息和進(jìn)取精神。

伊拉斯穆斯大橋塔身顏色雪白，造型簡潔，遠(yuǎn)遠(yuǎn)望去，酷似一只優(yōu)雅的天鵝浮于水面，惹人喜愛，被當(dāng)?shù)鼐用穹Q為“天鵝橋”。在折線形橋塔的一端，布置著扇形的索面，連接著橋塔和橋面；而在橋塔的另一端，是兩根分開的后支桿，固定在橋臺(tái)上。大橋連結(jié)著馬斯河兩岸，橋上可供車輛、電車、腳踏車通行，也經(jīng)常有行人及溜滑板的運(yùn)動(dòng)人士在其上通過。橋下則因?yàn)榻?jīng)常有大型船只通行，所以設(shè)計(jì)師將該橋設(shè)計(jì)成一座豎轉(zhuǎn)式開啟橋，當(dāng)橋面開啟后，大型船只即可通行。大橋的開啟部分為板梁式結(jié)構(gòu)，緊鄰后支桿所在跨，在開啟時(shí)需要平衡重來平衡主橋。

從上個(gè)世紀(jì)60年代起，鹿特丹市開始喪失傳統(tǒng)的船塢功能，但市里有很多大型建筑，土地也很值錢。到了80年代末，鹿特丹市重新規(guī)劃了Kop van Zuid地區(qū)的發(fā)展，試圖將市中心向南移動(dòng)。因此，連接著市中心與南部Kop van Zuid碼頭地區(qū)的伊拉斯穆斯大橋在城市格局中占有非常重要的位置。

這就要求在進(jìn)行這座橋梁的設(shè)計(jì)時(shí)，設(shè)計(jì)師應(yīng)充分考慮到經(jīng)濟(jì)、美觀、實(shí)用、耐久等諸多方面的要求，特別是與橋位所在地區(qū)的和諧統(tǒng)一。而事實(shí)上，設(shè)計(jì)師也確實(shí)做到了。無論是五個(gè)不同形式的混凝土橋墩、還是從扶手、平臺(tái)到各部分材料的連接處，每個(gè)部件的處理都非常精心。而大橋及周圍景觀的燈光照明設(shè)計(jì)，亦是非常成功。夜晚時(shí)分，Kop Van Zuid地區(qū)看起來比星空還要漂亮，象個(gè)閃亮的大舞臺(tái)。

特別是大橋139米高的橋塔，在完工之后成為了當(dāng)?shù)氐男碌貥?biāo)，與周圍的景觀融為一體，已成為鹿特丹的市標(biāo)之一，經(jīng)常出現(xiàn)在介紹鹿特丹市的明信片及旅游網(wǎng)站等宣傳資料上。

伊拉斯穆斯大橋取得了它所追求的里程碑式的地位，是港口重新煥發(fā)出活力的的一個(gè)象征。在很多人看來，此橋不僅僅是個(gè)建筑物，更是一個(gè)都市藝術(shù)品。