城際軌道交通線路全長(zhǎng)36.221km。其中地下線14.177km，高架線21.401km，地面線0.430km，敞開段0.213km。共設(shè)19座車站，其中地下站10 座，高架站8座，地面站1 座。平均站間距2.0km。線路最大站間距9947m，最小站間距946m。設(shè)車輛段一處，預(yù)留停車場(chǎng)一處，設(shè)兩座主變，與既有站共享控制中心。正線軌道含地下線、高架線、敞開段及路基段。地下線及高架線采用整體道床，敞開段及路基段采用碎石道床。配線軌道含折返線、渡線、臨時(shí)停車線及安全線等。車輛：B2 型車；列車軸重≤14t；地鐵列車的牽引供電采用直流1500V的接觸網(wǎng)授流方式。列車：初、近期6 節(jié)編組。設(shè)計(jì)最高運(yùn)行速度為100km/h。鋼軌類型：正線及輔助線采用U75V、60kg/m 鋼軌�？奂翰捎脧椥钥奂呒芫�采用小阻力扣件。道床類型：正線及輔助線地下線一般地段采用長(zhǎng)枕埋入式整體道床，雙側(cè)水溝，高架線采用縱向承軌臺(tái)式整體道床，地面線（除車站外）采用有砟道床。道岔：正線及輔助線采用60kg/m鋼軌9號(hào)道岔，車場(chǎng)線采用50kg/m鋼軌7號(hào)道岔。
設(shè)計(jì)說明、整體道床60kgm鋼軌9號(hào)單開減振道岔、線路及信號(hào)標(biāo)志、防脫護(hù)軌、車輛段、ZX-2型扣件、WJ-2A型扣件、壓縮型軌道減振器扣件、彈條Ⅱ型扣件、彈條Ⅰ型扣件、整體道床用短軌枕、預(yù)應(yīng)力混凝土長(zhǎng)軌枕、壓縮型軌道減振器扣件用混凝土長(zhǎng)軌枕、地下線整體道床、高架線整體道床、碎石道床及過渡段、地下線60kgm鋼軌9號(hào)單開道岔及單渡線整體道床、高架線60kgm鋼軌9號(hào)單開道岔及單渡線整體道床、地下線60kgm鋼軌9號(hào)5m間距交叉渡線整體道床、高架線60kgm鋼軌9號(hào)5m間距交叉渡線整體道床、液體阻尼鋼彈簧浮置板、隔離式減振墊浮置板整體道床、高架線縱向軌枕、高架線60kgm鋼軌單向伸縮調(diào)節(jié)器整體道床、地下線道床排水圖、高架線梯形軌枕道床、整體道床60kgm鋼軌9號(hào)單開道岔及單渡線、碎石道床60kgm鋼軌9號(hào)單開道岔及單渡線、碎石道床60kgm鋼軌9號(hào)單開道岔及單渡線用混凝土岔枕、整體道床60kgm鋼軌9號(hào)5m間距交叉渡線、整體道床60kgm鋼軌9號(hào)5m間距交叉渡線用混凝土岔枕、碎石道床50kgm鋼軌7號(hào)單開道岔、碎石道床50kgm鋼軌7號(hào)單開道岔用混凝土岔枕、碎石道床50kgm鋼軌7號(hào)5m間距交叉渡線、碎石道床50kgm鋼軌7號(hào)5m間距交叉渡線用混凝土岔枕、鋼軌伸縮調(diào)節(jié)器、擋車器、軌道吸音板、無縫線路軌條圖、過軌管線布置圖、過軌管線布置圖
