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公路隧道結(jié)構(gòu)圖
  • 資料等級(jí):
  • 授權(quán)方式:資料共享
  • v發(fā)布時(shí)間:2012-04-10 14:52:29
  • 資料類型:RAR
  • 資料大小:132 KB
  • 資料分類:路橋圖紙
  • 運(yùn)行環(huán)境:WinXp,Win2003,WinVista,Win ;
  • 解壓密碼:civilcn.com
Ω型彈簧排水管由于流速大,每根排水量一般不小于50m3/h,施工時(shí)易操作,以適應(yīng)于圍巖變形及噴層表面不平整的要求,且能適用各種地質(zhì)條件下的排水條件.
根據(jù)初期支護(hù)噴射混凝土的厚度以及地下水的大小和圍巖變形收斂情況,噴射混凝土可分為二至三層,每層厚度不小于5厘米.首先,當(dāng)隧道開挖斷面符合設(shè)計(jì)要求后,由于圍巖裂隙的水全面流出,立即噴射第一層混凝土(厚度5厘米)進(jìn)行封閉,隨著圍巖的變形,第一層噴射混凝土表面產(chǎn)生裂縫漏水,凡漏水處均設(shè)Ω型彈簧排水管.排水管固定后采用立即向其表面噴射2~3厘米素凝漿包裹固定,然后噴第二層混凝土進(jìn)行封閉.繼續(xù)觀察噴層表面,若還有漏水現(xiàn)象,在各滲漏水處鉆眼引水,在加Ω型彈簧排水管.在較長(zhǎng)無滲漏水地段,可每隔5~10米沿墻壁上下鉆眼,按上述方法預(yù)設(shè)Ω型彈簧排水管,以保證隧道在運(yùn)營(yíng)期間地下水變化及時(shí)排出,減小水壓.
在初期支護(hù)趨于穩(wěn)定的條件下,最終逐層噴射混凝土封閉直至噴層表面干燥無水.在大面積淋水或地下水流量大的地段,亦按上述方法設(shè)置多層安埋式排水管,通過暗埋式排水管將水引入墻腳縱向排水管排出洞外,以達(dá)到"排水通暢,襯砌表面干燥無水"的要求后,在鋪設(shè)防水層和土工布.
噴射速凝灰漿一般由下列成分組成:
1.0.3mm或0.4mm質(zhì)量良好并烘干的骨料;
2.17%~20%的鋁酸鹽水泥或一般硅酸鹽水泥;
3.約3%的鋰--碳酸鹽速凝添加劑或約10%其它速凝劑;
以上配合比例需根據(jù)實(shí)際情況試驗(yàn)后配置,速凝灰漿初凝時(shí)間要求10秒以內(nèi),噴射壓力宜采用低壓且試驗(yàn)后噴射.
彈簧排水管技術(shù)指標(biāo)要求:
1.彈簧排水管鋼絲骨架和外覆PVC薄膜必須滿足各自規(guī)范的各種指標(biāo);
2.彈簧排水管要求最小扁平率(2%)時(shí),其承受的最小荷載為:200Kg;
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