道路路線設(shè)計(jì)對(duì)路線進(jìn)行了平面設(shè)計(jì)、縱斷面設(shè)計(jì)，設(shè)計(jì)是從工程建設(shè)的經(jīng)濟(jì)性和合理性的出發(fā)，盡量采取少填挖，減少工程量。同時(shí)也要考慮路線要與周圍的自然景觀相協(xié)調(diào)。
道路路基路面設(shè)計(jì)主要對(duì)道路的橫斷面和路面的結(jié)構(gòu)層進(jìn)行設(shè)計(jì)和計(jì)算。道路橫斷面根據(jù)設(shè)計(jì)車速、交通量要求進(jìn)行設(shè)計(jì)，同時(shí)考慮了邊坡的坡率取值。路面的結(jié)構(gòu)層牽涉到路面材料的選取和材料強(qiáng)度、剛度和穩(wěn)定性的驗(yàn)算�？紤]到瀝青價(jià)格昂貴，所以本段路采用混凝土路面。
橋涵設(shè)計(jì)要求在施工的使用過程中應(yīng)具有足夠的強(qiáng)度、剛度和穩(wěn)定性。根據(jù)地形要求本段路設(shè)置了4個(gè)涵洞和一座跨徑50米的連續(xù)梁橋，其中圓管涵2個(gè)，板涵2個(gè)。
本設(shè)計(jì)在制圖方面嚴(yán)格按照中華人民共和國(guó)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)《道路工程制圖標(biāo)準(zhǔn)》（GB 50162-92）進(jìn)行，采用AutoCAD制圖。
