我國(guó)崩塌、滑坡災(zāi)害的類型和分布具有明顯的區(qū)域性特點(diǎn)。簡(jiǎn)述如下:

 。1)西南地區(qū),含云南、四川、貴州、西藏四省(區(qū))。為我國(guó)崩塌、滑坡分布的主要地區(qū)。該地區(qū)崩塌、滑坡的類型多、規(guī)模大、頻繁發(fā)生、分布廣泛、危害嚴(yán)重,已成為影響國(guó)民經(jīng)濟(jì)發(fā)展和人身安全的制約因素之一。

  (2)西北黃土地區(qū),面積達(dá)60余萬平方公里,連續(xù)覆蓋五。▍^(qū))。以黃土崩塌、滑坡廣泛分布,為其顯著特點(diǎn)。

  (3)東南、中南等山地和丘陵地區(qū),崩塌、滑坡也較多,規(guī)模較小,以堆積層滑坡、風(fēng)化帶破碎巖石滑坡及巖質(zhì)滑坡為主。崩塌、滑坡的形成與人類工程經(jīng)濟(jì)活動(dòng)密切相關(guān)。

 。4)在西藏、青海、黑龍江省北部的凍土地區(qū),分布與凍融有關(guān)、規(guī)模較小的凍融堆積層的崩塌、滑坡。

 。5)秦嶺——大巴山地區(qū),也是我國(guó)主要崩塌、滑坡分布地區(qū)之一。堆積層滑坡大量出現(xiàn),變質(zhì)巖、頁(yè)巖地區(qū)容易產(chǎn)生巖石順層滑坡,對(duì)國(guó)民經(jīng)濟(jì)損失產(chǎn)生一定的影響。尤其是該區(qū)的寶成鐵路,自通車以來沿線的崩塌、滑坡年年發(fā)生,給鐵路正常運(yùn)營(yíng)帶來很多麻煩。其中以堆積層滑坡為主,與修鐵路時(shí)開挖坡腳有密切關(guān)系。