河道淤積嚴(yán)重會影響到防洪、排澇、灌溉、供水、通航等各項功能的正常發(fā)揮,為恢復(fù)河道正常功能,必須進(jìn)行河道清淤疏浚,使河道通過治理變深、變寬,河水變清,群眾的生產(chǎn)條件和居住環(huán)境得到明顯改善,達(dá)到“水清,河暢,岸綠,景美”的目標(biāo)。怎樣合理組織設(shè)計清淤施工呢?
一、施工準(zhǔn)備
(一)疏浚工程施工條件的調(diào)查情況
在進(jìn)行疏浚工程的施工前,必須對疏浚工程區(qū)的施工條件進(jìn)行調(diào)查,具體情況如下:
1.船舶組裝、?、避風(fēng)、度汛和維修等條件良好。
2.施工作業(yè)區(qū)內(nèi)無過河電力及通信線路和水底電纜管道、橋涵、閘壩、水下障礙物、水生植物、污染物、爆炸物等。
3.陸上排泥場、水下卸泥區(qū),以及取土的設(shè)置條件較好。
4.陸上排泥場泄水通道泄水由于經(jīng)過沉淀后排到雙饒河里對附近水域或設(shè)施不產(chǎn)生的沖淤及污染影響。
(二)疏浚工程區(qū)的場地布置
根據(jù)施工條件,合理安排排泥場位位置,同時施工前需要對圍堰內(nèi)四周挖設(shè)深溝,以便于淤泥經(jīng)深溝沉淀后清水從圍堰體內(nèi)事先埋設(shè)的管道排出。
二、工程施工布置
1.施工測量
開挖前,對原地形進(jìn)行聯(lián)合復(fù)測。從而了解清淤區(qū)域土方實際分部情況,為以后的施工提供技術(shù)資料,保證其施工質(zhì)量。
并且根據(jù)施工圖紙進(jìn)行實地放樣,放樣測站點高程精度不低于五等水準(zhǔn)測量的精度,放樣點的誤差不應(yīng)超過以下值:
(1)疏浚開挖邊線:水下±1.0m,岸邊±0.5m。
(2)挖槽中心線:±1.0m。
2.施工標(biāo)志設(shè)立
開挖前應(yīng)在河道設(shè)計中心線、開口線等設(shè)立清晰的標(biāo)志牌,包括標(biāo)桿、浮標(biāo)或燈標(biāo)等,平直河段每隔50m設(shè)一組橫向標(biāo)志,施工標(biāo)志應(yīng)符合下列各項規(guī)定:
(1)各組標(biāo)志應(yīng)從不同形狀的標(biāo)牌相間設(shè)置。同組標(biāo)志上應(yīng)安裝顏色相同的單面發(fā)光燈,相鄰組標(biāo)志的燈光,應(yīng)以不同的顏色區(qū)別;
(2)在挖泥區(qū)通往卸泥區(qū)、避風(fēng)錨地的航道上應(yīng)設(shè)置臨時性航標(biāo),航行條件差的水道狹窄處,應(yīng)在轉(zhuǎn)向區(qū)增設(shè)轉(zhuǎn)向標(biāo)志;在船舶避風(fēng)水域內(nèi)應(yīng)設(shè)置泊位標(biāo),并在岸上埋設(shè)帶纜樁或水上系纜浮筒,以利船舶緊急停泊。
3.觀測水尺設(shè)立
施工作業(yè)區(qū)沿著疏浚河段設(shè)立便于觀測的水尺。水尺零點宜與挖槽設(shè)計底高程一致。水尺滿足五等水準(zhǔn)精度要求。
4.排泥場圍堰
(1)經(jīng)現(xiàn)場考察,排泥場圍堰已經(jīng)修筑完畢,待實際聯(lián)合復(fù)測完畢后看實際清淤土方工程量而定是否需要對其進(jìn)行加高培厚。
(2)圍堰降排水方案
在圍堰的內(nèi)側(cè)開挖截水溝,排水溝相互連通,并通過在圍堰內(nèi)埋設(shè)管道與河道相連,保證滲水和雨水通過排水溝排入河道,防止影響周圍環(huán)境,并隨時做好截水溝的清淤工作,使排水通暢。
5.排泥管架設(shè)
在絞吸式挖泥船尾后布設(shè)浮管,敷設(shè)線路近似流線型彎曲,避免死彎。并留有足夠的富裕長度,隨挖泥船疏浚施工進(jìn)度,接長或拆卸浮管。
(1)浮管結(jié)構(gòu)形式
浮管單根長6m,直徑φ650mm的鋼管穿設(shè)兩只桔紅色浮筒,鋼管間用橡膠軟管連接。挖泥船與浮管、浮管與岸管之間均用橡膠軟管柔性連接。接頭處緊固嚴(yán)密,整個管線和接頭不準(zhǔn)漏水漏泥。
(2)敷設(shè)方法
水上浮管敷設(shè)時,主要采用拋錨艇在施工區(qū)域的水上進(jìn)行接裝,因浮管在承受風(fēng)浪和疏浚施工時的沖擊力等因素影響,輸泥管間全部采用法蘭對接形式,同時要嚴(yán)格控制浮管擺幅并保持線路順暢。
6.絞吸式挖泥船疏通施工
絞吸式挖泥船:當(dāng)流速小于0.5m/s時,采用順流開挖,當(dāng)流速不小于0.5m/s時,采用逆流開挖;根據(jù)水文地質(zhì)資料,施工泥層厚度在挖泥船施工范圍之內(nèi),只需分條進(jìn)行施工即可。
(1)分條施工
挖泥船正常挖寬約為35~45m,施工中采取分條開挖實施方法,分條方向平行于設(shè)計開挖進(jìn)水口中心線,分條寬度控制在30~40m,以避免條與條之間由于重疊挖寬不足,產(chǎn)生漏挖現(xiàn)象。本工程施工過程中擬定條與條之間重疊開挖寬度不少于5m。
(2)施工工藝流程
1)挖泥船定位:絞吸式挖泥船在疏通施工區(qū)定位后,定位左右橫移鋼纜固定挖泥船,松放挖泥船船前斗橋絞車鋼纜,絞刀頭慢速下放入水,待斗橋絞車顯示儀表及絞刀壓力表(靜壓力)均有明感幅變,即經(jīng)驗性指明斗橋頭部的絞刀頭已輕觸河底淤泥,再按照開挖厚度及深度數(shù)據(jù),通過深度監(jiān)控儀表操作,對絞刀放設(shè)深度進(jìn)行精確復(fù)位,并調(diào)整絞刀頭的開挖傾角。
2)絞刀開挖:即開始啟動絞刀液壓馬達(dá),絞刀低速旋轉(zhuǎn),切削挖掘淤泥。
3)船體短線爬行、扇形橫挖、直行前進(jìn):挖泥船在施工生產(chǎn)時,定位樁臺車系統(tǒng)的定位樁打設(shè)在河底泥層中,實現(xiàn)對船體中心定位,并通過定位樁臺車的液壓軸臂的伸縮,實現(xiàn)船體在船尾滑道內(nèi)相對定位樁的位移,使船體在反作用力下短線爬行,每次爬行距離(進(jìn)尺幅度)1.0~1.5m,臺車行程3.5m。當(dāng)定位樁臺車行程已滿,利用輔定位樁下落穩(wěn)定船位,主定位樁提升,臺車回復(fù)原位,主樁下落,輔樁提升,如此循環(huán),實現(xiàn)船體的直線前行。
4)泥漿輸送及排棄:通過挖泥船上離心泵的作用吸取絞刀切削挖掘的淤泥,并提升、加壓,泥泵通過排泥管線全封閉輸送,將泥漿棄入排泥場。
河道具有多項功能性,當(dāng)前河道整治工作各地都非常重視,在這種情況下,就需要在充分保證河道自然環(huán)境的基礎(chǔ),在不破壞及不破壞的情況下采取必要的措施加快對河道清淤的治理,從而有效提高河道的防洪、通航及生態(tài)功能,使河道得以穩(wěn)定、高效的發(fā)展。
參考文獻(xiàn):
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