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兩層島式地鐵車站深基坑安全專項施工方案 114P
  • 資料等級:
  • 授權(quán)方式:資料共享
  • 發(fā)布時間:2020-11-23 09:21:33
  • 資料類型:RAR
  • 資料大。12.8 MB
  • 資料分類:巖土工程
  • 運行環(huán)境:WinXp,Win2003,WinVista,Win ;
  • 解壓密碼:civilcn.com
兩層島式地鐵車站深基坑安全專項施工方案 114P
X站(原新村站)為XX市地鐵四號線自西向東第18座站。XX站位于五象大道與清平路交叉路口處,沿五象大道東西向布置,車站設(shè)置牽引變電所,車站為地下兩層島式車站。車站起終點里程為K24+743.933~K24+951.533,車站總長207.6m,頂板覆土約2.5米,標(biāo)準(zhǔn)段寬度19.7米,底板埋深15.73米(有效站臺中心處)標(biāo)準(zhǔn)段車站為地下明挖兩層結(jié)構(gòu),共設(shè)4個出入口,2級風(fēng)亭,車站兩端接盾構(gòu)區(qū)間,大小里程均設(shè)盾構(gòu)始發(fā)井。車站主體和附屬結(jié)構(gòu)均采用明挖順筑法施工;訃o結(jié)構(gòu)采用鉆孔樁+內(nèi)支撐形式。車站先進行巖溶處理,然后進行降水施工,再進行基坑土方開挖施工。
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  • 兩層島式地鐵車站深基坑安全專項施工方案 114P
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