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雨水泵站，含泵房和值班室、控制室及配電間。建制面積見各子項說明。新建建筑物耐火等級除特別注明者外均為二級，合理使用年限為50年，建筑抗震設(shè)防烈度為8度，屋面防水等級為Ⅱ級（一道防水設(shè)防）�！�…閱讀全文>

擬建的xx市文化藝術(shù)中心工程坐落在xx市西部副中心的城市森林公園內(nèi)，是城市核心區(qū)的重要組成部分，也是xx市建設(shè)完善“一體兩翼”格局的重要步驟�！�…閱讀全文>

XXXX城市軌道交通9號線二期XXXX支線工程海上世界站是本線的第一個站。本站位于XXXXXX片工業(yè)二路以北，工業(yè)三路以南，沿XXX大道南北向布置�！�…閱讀全文>

a、適用范圍廣：整機高度僅10.1m，特別適宜架空高壓線下方等高度受限部位施工。b、超群的設(shè)備穩(wěn)定性：通過低重心設(shè)計，與其他方法相比，機械設(shè)備的高度大大降低，施工安全性提高�！�…閱讀全文>

本工程位于xx區(qū)xx路以南。擬建工程為兩個設(shè)備基礎(chǔ)。對此項目作出基坑圍護施工（拉森樁、鋼圍檁支撐及輕型井點降水）。本工程基坑圍護設(shè)計方案由xx城鄉(xiāng)建設(shè)勘察院設(shè)計�！�…閱讀全文>

xx城市環(huán)境APL三期項目南匯支線QNZ-C9標擬建頂管井4座，其中61#工作井設(shè)計為鋼筋混凝土矩形頂管井,尺寸為21.4m*13.4m*12.9m，井壁厚900mm，施工方法為沉井法。詳見附圖1，沉井結(jié)構(gòu)剖面、平面圖�！�…閱讀全文>

750#、751#墩為跨xx連續(xù)梁主敦，承臺分為2層，下承臺尺寸為22.6m×14.6m×3.5m，上承臺尺16.6×9.6m×3.0m，圍堰平面尺寸23.2×15.2m。750#、751#墩分別位于高速公路兩側(cè)；……閱讀全文>

本段整幅左側(cè)采用拱形骨架護坡，路基平均填高15.3m，最大拱圈12級，對于填土高度大于4m的路段，邊坡采用拱型骨架防護。……閱讀全文>

xx新城西順城街（xx西路～xx河街）道路工程位于xx新城西部地區(qū)，南起xx西路，北接xx河街，是沿xx河、xx河景觀帶重要的交通走廊，同時也是周邊居民出行提供必要的交通服務(wù)�！�…閱讀全文>

xx南路改造提升工程，南起復(fù)興立交（K0+578.334） 北至xx路（K3+849.101） ，全長約3.3km，本標段為Ⅱ標段，起始樁號K2+119～K3+849，長1730m�！�…閱讀全文>

本基坑圍護方案采用拉森鋼板樁+一道型鋼支撐圍護型式，先淺部卸土1m，然后采用拉森Ⅳ小齒口鋼板樁�；�坑一般區(qū)域挖深6.3m，鋼板樁樁長15.0m（深坑貼邊區(qū)域，挖深為8.3m，鋼板樁樁長為18m）……閱讀全文>

本工程位于xx省xx市xx新城，xx東路以北，xx路以西�；�坑南鄰近xx東路、東鄰近xx路、北側(cè)距施工現(xiàn)場圍墻18m有條朱家河，西側(cè)為本工程二期用地，基坑四周有圍墻�！�…閱讀全文>

本工程圍護樁采用9米、15米4#小齒口拉森鋼板樁；鋼圍檁采用H400*400*13*21型鋼，鋼支撐、H400*400*13*21型鋼制作安裝。1#基礎(chǔ)設(shè)備基坑開挖深度為3.35米采用一道圍檁支撐；……閱讀全文>

xx城市環(huán)境APL三期項目南匯支線QNZ-C9標擬建頂管井4座，其中61#工作井設(shè)計為鋼筋混凝土矩形頂管井,尺寸為21.4m*13.4m*12.9m，井壁厚900mm，施工方法為沉井法。詳見附圖1，沉井結(jié)構(gòu)剖面、平面圖。……閱讀全文>

本合同段為xx高速公路土建工程第四合同老團坡段，地處xxxx州x市xxx鄉(xiāng)內(nèi)，路線總體走向為xx至西南走向，屬構(gòu)造剝蝕中山中切割長垣壟狀地形地貌區(qū)，地形起伏大，山高坡陡，溝深林密，且植被發(fā)育�！�…閱讀全文>

xx豪庭二期項目室內(nèi)設(shè)計±0.00=15.00m，施工場地大致平整，整平后的地表高程為13.2~14.0m。本基坑工程為水岸豪庭二期工程的分部工程，基坑呈近似長方形，長×寬約326×98米……閱讀全文>

xxxx新區(qū)市政道路及管網(wǎng)工程六號路（南4號路-南10號路）道路工程，K1+314.097~K1+960、K2+060~K2+130.543段場地表層為近期回填土，回填厚度介于4~5m,松散……閱讀全文>

本標段為“無錫地鐵4號線一期工程土建施工”的第08標段，標段共2站2區(qū)間+出入段線，2站為商務(wù)中心站、貢湖大道站；2區(qū)間為吳都路站（不含）～商務(wù)中心站（含）～貢湖大道站（含）兩個盾構(gòu)區(qū)間；……閱讀全文>

新建鐵路xx至xx客運專線（xx段）TJ11標段站場路基DK633+044.85～DK633+268.15段路堤右側(cè)及DK634+376.46～DK634+404.57段路堤左側(cè)設(shè)置C35混凝土扶壁式擋土墻，于DK633+125、DK633+235處設(shè)站場旅客通道�！�…閱讀全文>

本分部施工管段內(nèi)重力式擋土墻共兩處290m長，主要是為防止路堤邊坡侵占S328公路，施工里程分別為：DK243+140~DK243+220段左側(cè)、DK243+630~DK243+840段左側(cè)……閱讀全文>