隨著我國經(jīng)濟的發(fā)展，全國的工程建設突飛猛進，公路建設發(fā)展生機勃勃。隨著公路建設的不斷偏遠化，公路基礎環(huán)境越顯復雜，公路開挖造成的邊坡穩(wěn)定性及其邊坡支護安全已成為公路施工時不可忽視的重要環(huán)節(jié)，應予以高度重視。根據(jù)不同的邊坡破壞形式,邊坡的治理應采取不同的計算方法與治理措施。目前治理公路高陡邊坡的措施有SNS柔性防護技術、噴錨網(wǎng)支護技術、抗滑樁墻體系等支擋結構。
抗滑樁支護是加固治理滑坡的一種行之有效的方法，它施工簡便、快速、加固效果好，己經(jīng)在世界各國的滑坡治理中得到比較廣泛的應用。
本設計是以在xx互通xx高速xx互通A匝道通道邊坡的工程地質勘察報告資料為基礎，結合本科所學的理論知識以及導師的指導建議，根據(jù)相關書籍和規(guī)范來完成的。
本設計首先對邊坡進行穩(wěn)定性分析，判定該邊坡的穩(wěn)定程度，再根據(jù)工程勘察報告和相關資料，進行了抗滑樁的設計計算，得出了本工程的設計結果。制定出了一個比較合理、科學的施工方案。
