隧道施工引起的地層損失所導(dǎo)致地表沉降的規(guī)律是隧
道工程領(lǐng)域重要的研究課題之一。以廣州某地鐵車站為工程背景,研究“先隧后站法”(在盾構(gòu)法建成區(qū)間隧道的基礎(chǔ)上擴挖修建地鐵車站)施工對地表沉降影響。采用有限差分法程序FLAC3D對盾構(gòu)推進及擴挖施工引起地表沉降規(guī)律進行模擬,同時引入peck公式法進行計算,并同數(shù)值模擬結(jié)果和實測數(shù)據(jù)進行比較, 驗證了數(shù)值模擬的合理性,在此基礎(chǔ)上得出一些有益的結(jié)論。研究結(jié)果可以為車站的順利施工提供參考依據(jù),并且為該技術(shù)在我國的擴大應(yīng)用提供部分理論支持和技術(shù)參考。
