關鍵詞：公路路基；滑坡；處理和防治 

　　隨著這幾年的公路建設，我國的公路已經(jīng)變得四通八達，但是公路快速的建設也帶來了一系列的公路質(zhì)量問題，像是公路路基滑坡等工程問題就比較嚴重。在傳統(tǒng)思想中，我們對公路路基的滑坡的認識就是路基填充不夠結實，導致的公路路基滑坡。這種粗淺的認知，就沒有考慮到路基邊坡滑坡的現(xiàn)象。我們要針對這一問題，進行合理的探究，找到合理的解決辦法。 

　　一、公路路基滑坡的產(chǎn)生原因 

　　1 現(xiàn)場勘察階段 

　　路基施工工程在實施過程中，首先必須要考察項目實施位置，根據(jù)公路實施的地理，地形，地質(zhì)條件進行現(xiàn)場分析判斷，跟其他的施工項目相比，路基施工項目的施工過程難度還是相當大的。路基施工過程因為難度較大，需要極有經(jīng)驗的老建筑員工上線，而且還需要配備管理才能卓越的領導，路基施工過程最能反映一個施工工隊的水平。不但如此現(xiàn)場勘察時還應該了解到詳細的水溫地質(zhì)資料，要充分考慮到施工的地質(zhì)以及為了保護路基所做的防護工作。 

　　2 公路路基的設計階段 

　　在進行選擇時，沒能夠避開地形陡峭或者易發(fā)生滑坡的地段，邊坡設計不符合規(guī)范 

　　3 公路路基施工階段 

　　路基施工過程中，會遇到地質(zhì)非常不好建設的地區(qū)。路基在此種地形下建設，會增加這種地質(zhì)地區(qū)土壤的負荷，土壤因為受力不平衡，也會發(fā)生下陷或移動。導致路基因此受損，所以我們必須根據(jù)實施工程的實際情況來確定施工過程。保證路面的結構穩(wěn)定性。 

　　4 公路路基維修養(yǎng)護階段 

　　路基在回填時，還要根據(jù)設計圖紙，選擇合適的回填材料。但是由于開發(fā)商大部分謀求的是利潤，所以在填充材料時，很多開發(fā)商都用較為劣質(zhì)的黃土，這種填充料一遇到水，質(zhì)地就會變軟，嚴重影響施工的項目質(zhì)量。施工后對公路路基的養(yǎng)護不及時，路基產(chǎn)生的積水沒有及時排除也是造成路基下沉的原因。 

　　二、對于公路路基滑坡的的防治對策 

　　為了保證公路路基的施工質(zhì)量，避免出現(xiàn)路基滑坡現(xiàn)象，我們通常要做好對滑坡的調(diào)查以及識別，要對滑坡的條塊級層進行有效的劃分，找出滑坡的控制主軸面。在公路路基施工時，一定要遵循以下政策。 

　　1公路路基的建設要保持整齊劃一，各工程尺寸要個按照規(guī)定標準。工程所用部件要耐蝕可用，不會輕易出現(xiàn)損壞變形。另外路肩要選用堅實平整的，并且與路面鏈接自然。公路路基的邊坡要符合圖紙要求，平順，穩(wěn)定而且堅固。整個公路路基工程的排水系統(tǒng)要做到坡度適宜，排水通暢，進出口良好，無堵水現(xiàn)象。對于一些產(chǎn)生的路基危害，要及時溝通有關人員進行及時治理。對地基沉陷，路基治理和搶修方面要及時，不留隱患到明天。 

　　2 在路基工程建設中，一般路基產(chǎn)生問題，都是由于水導致的，所以在路基建設中，我們就要由于注意一下，水對路基的破壞，然后根據(jù)現(xiàn)場情況，確定排水，防水，治水的過程。而且路基工程，因為持續(xù)時間較長，有時候會經(jīng)歷一兩個雨季，為了防止路基被浸透，通常企業(yè)會雇傭路基養(yǎng)活人員，發(fā)現(xiàn)排查安全隱患。并及時清理不順通的排水口，保證路基的安裝質(zhì)量。另外對于大的風暴雨，要利用先進儀器，對降水量，水位進行觀測，加強對路基兩旁植物的種植，保護好路基的正常工作。 

　　3 公路建設完成后，有的路經(jīng)過一段時間的使用，會出現(xiàn)裂痕，假如是因為基層開裂形成的裂痕，我們稱之為非載荷性裂痕，這可能就是因為我們在建設公路路基的時候沒有把控好施工質(zhì)量導致的，所以我們要在施工整體過程中，嚴守質(zhì)量，禁止出現(xiàn)非載荷性裂痕。 

　　三、公路路基施工時的注意事項 

　　1 對于公路路基的施工，為了防止滑坡現(xiàn)象，我們要對施工地點進行逐坡的勘察，要對每一個坡分析穩(wěn)定性，對每一山坡都設計加固工程。要盡量減少邊坡的高度，在我們的理論研究中，可以將坡分為30米以上和30米以下的兩種。對于三十米以上的邊坡，我們要加強排水設計，同時還要配備相應的坡型坡率。而30米以下的坡，我們就可以根據(jù)平常的坡型坡率進行設計。對于公路路基的邊坡，要采用強支擋，弱削方的辦法。我們要進行路基邊坡設計時，一定要注意，可以給邊坡預留較多的綠化面積，要盡量繞避滑坡，采用改線路等線路。對于三級以上的邊坡錨力，要跟邊坡的推力像結合。地表水一定要注意排走，切記在路面出現(xiàn)集水，影響路基穩(wěn)定性。 

　　2 對于不同的地質(zhì)，不同的路段，我們進行路基施工時，要采用不同的施工方法，施工工藝和施工順序，一定要針對不同的地區(qū)擬定合理的施工步驟。尤其是做好開挖和支擋的工程的配合。像是多級的邊坡，我們進行施工時，要采用分段開挖，要逐級進行，嚴禁為了省事，采用一挖到底的策略，對于山體，不能采用較大的爆破作業(yè)，要選用適當?shù)钠撇鸱椒�。要盡量保護路基邊坡的植被，嚴禁在邊坡上進行人為堆載，盡量選擇在旱季進行施工作業(yè)，避免雨季出現(xiàn)大坡度的滑坡現(xiàn)象。我們在進行邊坡防護工程時，要分開進行施工，先治理推力小的，然后逐步擴大范圍。我們再進行開挖時，要注意選用合適的方法進行預測： 

　　A 從山體的整體地質(zhì)進行預測，看看整個施工地段有沒有段層面或者碎石面 

　　B 從整個山坡的的穩(wěn)定性和人工施工時的狀況判定整個山體是否有滑坡現(xiàn)象 

　　C 從山體的土壤地質(zhì)進行判定 

　　D 從山體的地下水進行分析判斷 

　　E 根據(jù)滑坡的作用因素，看看施工場所是都完備 

　　四、對路基施工的過程進行較強的監(jiān)督檢測 

　　為了保證路基施工質(zhì)量，避免出現(xiàn)路基滑坡現(xiàn)象，我們要從施工開始就加以注意。但是對于施工后的公路路基，也要進行妥善的保護。像是我們進行邊坡監(jiān)測時，一般都采用：測斜管檢檢測辦法。具體的使用辦法是：要在易發(fā)生路基滑坡地帶的邊坡前后緣部分，在工程的裂縫位置或者地質(zhì)的分界線處，設立觀測點。利用全站儀進行觀測，要能確保精確度在1毫米左右。為了保證檢測的準確性，一定不能在土質(zhì)松軟的地方設置檢測點。除了檢測裝置外，我們一定更要做好檢測點的排水工作，要在公路路基的位置設置排水通道。每次雨水后，我們都要進行巡檢，看看排水效果是否良好。 

　　對于地表檢測點的制作和埋設要求：我們在進行檢測時，要先選好檢測點，選定后，為了能夠更好的檢測土質(zhì)邊坡，保證檢測儀的穩(wěn)定，我們可以先挖一個0.5*0.5的孔，孔深度要在80公分左右，將儀器放好后要采用混凝土澆筑，為了保證整體的穩(wěn)固性，在儀器底部，要埋設鋼筋，在土質(zhì)比較好的地帶 

　　五、總結 

　　正如上面所說的那樣子，不同的路段要采用不同的公路路基施工辦法，以此來保證整個公路路段的路基施工安全。對于公路路基滑坡現(xiàn)象，我們一定要從工程的施工設計開始加以注意，要貫穿整個施工過程。古語有云，防范于未然。在防治公路路基滑坡現(xiàn)象時，我們最重要的還是加大勘察力度，一定要根據(jù)實際情況合理設計，只有這樣，才能確保公路路基的穩(wěn)定，保證道路的暢通。 

　　[1]袁秀湘；《用于公路路基邊坡加固的綠化加筋技術》[J]；長沙交通學；2001年第06期221-227 

　　[2]李宏天；《公路路基施工技術規(guī)范》[J]；山東人民交通出版社；2008年第13期19-26 

　　[3]田洪光；《對公路路基滑坡進行預防與處理對策》[J]；科技資訊；2007年第14期36-46