摘要：首先介紹了軟土地基處理的重要性，隨后對(duì)軟土地基處理過(guò)程中存在的問(wèn)題進(jìn)行分析，重點(diǎn)總結(jié)了公路工程施工中軟土地基的處理技術(shù)，包括沉降處理技術(shù)、換填處理法、碎石樁加固技術(shù)、排水法、注漿施工技術(shù)、強(qiáng)夯加固技術(shù)，結(jié)論證實(shí)，在軟土路基中應(yīng)用不同的處理技術(shù)，需要結(jié)合當(dāng)?shù)赝临|(zhì)以及地理環(huán)境進(jìn)行施工，以此加強(qiáng)公路的穩(wěn)定性，提升工程質(zhì)量。

關(guān)鍵詞：軟土地基；公路工程；沉降處理技術(shù)；換填處理技術(shù)

1軟土地基特點(diǎn)

軟土地基是指具有較強(qiáng)流動(dòng)性的黏性土和較高軟塑性的土，這種土質(zhì)的特點(diǎn)就是含水量和壓縮性較高但承載力較弱[1]。形成軟土地基的主要原因是由于土地長(zhǎng)時(shí)間被雨水沖刷，從而形成了淤泥土壤，因此產(chǎn)生了軟土地基環(huán)境。一般來(lái)說(shuō)，軟土地基的內(nèi)部具有較大的空隙，其承載力相對(duì)來(lái)說(shuō)較弱，容易導(dǎo)致公路發(fā)生塌陷或沉降的現(xiàn)象。

2軟土地基處理的重要性

雖然我國(guó)的土地資源十分豐富，但其中大部分都是軟土地基。因此在進(jìn)行公路施工過(guò)程中，施工單位的施工目標(biāo)就是提升地基的堅(jiān)固性，必須加強(qiáng)對(duì)軟土地基問(wèn)題的重視。施工現(xiàn)場(chǎng)要根據(jù)具體環(huán)境采取合適的施工方式，從而保證工程的質(zhì)量，避免出現(xiàn)安全事故。軟土地基處理技術(shù)對(duì)于公路建設(shè)來(lái)說(shuō)其重要性不言而喻，如果沒(méi)有加強(qiáng)重視或采取的處理技術(shù)不好，就很容易降低公路工程質(zhì)量，為公路通行帶來(lái)極大的安全隱患。因此，施工單位要意識(shí)到軟土地基的重要性，采取合適的處理措施以提升公路工程的質(zhì)量[2]。

3軟土地基處理過(guò)程中容易出現(xiàn)的問(wèn)題

由于軟土地基最明顯的一項(xiàng)特點(diǎn)就是土地的含水量較大，因此在處理軟土地基時(shí)首先會(huì)用到利用壓力將水進(jìn)行擠壓的技術(shù)，但由于產(chǎn)生的壓力，軟土地基土層水分在減少的同時(shí)其土體也會(huì)被急劇壓縮，如果不及時(shí)地采取合適的處理技術(shù)，將導(dǎo)致公路出現(xiàn)質(zhì)量安全隱患。

3.1施工方案不夠因地制宜

對(duì)軟土地基采取處理對(duì)公路工程來(lái)說(shuō)具有重要的意義，但是對(duì)于整個(gè)公路工程的方案設(shè)計(jì)而言，其只是其中某一類地基的處理方式，如果公路地基有其他不同的情況，那么就需要在處理軟土地基的過(guò)程中，根據(jù)公路的自身情況來(lái)滿足不同的土質(zhì)要求，并以此選擇合適的處理技術(shù)。施工人員在進(jìn)行方案設(shè)計(jì)的過(guò)程中，如果對(duì)公路的整體情況把握不準(zhǔn)，或是在進(jìn)行方案選擇的過(guò)程中沒(méi)有對(duì)公路的建設(shè)以及資源運(yùn)用進(jìn)行充分考慮，將導(dǎo)致無(wú)法因地制宜地對(duì)公路工程施工提供可行的方案。所以在整體方案設(shè)計(jì)的過(guò)程中，需要對(duì)公路建設(shè)的施工情況以及地理環(huán)境和技術(shù)安排等進(jìn)行充分考慮[3]。

3.2缺乏有效的機(jī)械設(shè)備

公路施工過(guò)程中，為了保障公路地基的穩(wěn)定性和公路施工安全，需要采用各種處理技術(shù)加強(qiáng)土地的強(qiáng)度，但由于工程周邊環(huán)境復(fù)雜，導(dǎo)致工程所需的機(jī)械設(shè)備對(duì)公路軟土地基不能很好地進(jìn)行處理。但是，當(dāng)前的公路工程施工機(jī)械還不是十分完善，從而影響工程的穩(wěn)定性。因此，要對(duì)各種公路工程施工機(jī)械的優(yōu)點(diǎn)和缺陷充分考慮，保證滿足公路工程施工需要。值得注意的是，要在施工方案設(shè)計(jì)之前先對(duì)工程的土質(zhì)進(jìn)行充分調(diào)查，為公路工程施工機(jī)械的選擇做好準(zhǔn)備工作[4]。

3.3降低公路的使用年限

軟土地基相較其他土質(zhì)而言具有松軟的特點(diǎn)，通常是由淤泥和泥沙組成，從而導(dǎo)致軟土土質(zhì)的滲透性很差，抗壓能力也不是很強(qiáng)。因此在對(duì)軟土土質(zhì)施工時(shí)，土地會(huì)出現(xiàn)收縮的現(xiàn)象，如果不對(duì)其進(jìn)行壓實(shí)就會(huì)導(dǎo)致發(fā)生沉降，從而降低公路的使用年限。

4軟土地基的處理技術(shù)

4.1沉降處理技術(shù)

一般來(lái)說(shuō)，要在公路沉降程度穩(wěn)定后才能夠?qū)�軟土地基進(jìn)行處理。但是影響沉降的因素有很多。為此公路工程施工單位都會(huì)采取技術(shù)措施加以處理：①石灰土填筑路基中部技術(shù)；②工后修補(bǔ)技術(shù)；③減少路堤荷載技術(shù)。其中，石灰土填筑路基中部技術(shù)主要用于提升地基的質(zhì)量強(qiáng)度；減少路堤荷載技術(shù)是采用更加輕便的施工材料進(jìn)行路基的澆筑；工后修補(bǔ)技術(shù)則強(qiáng)調(diào)的是設(shè)計(jì)工作和施工工作的合理安排。

4.2換填處理法

不同地理?xiàng)l件下軟土地基的處理技術(shù)也不相同，這就需要根據(jù)軟土地基的性質(zhì)進(jìn)行相應(yīng)的換填處理法，這種處理技術(shù)的難度較小，并且在選擇填充材料時(shí)也有許多選項(xiàng)，但是在填充材料過(guò)程中需要對(duì)整個(gè)填充面的穩(wěn)固和平整因素等進(jìn)行充分考慮，這樣才可以為公路提供基礎(chǔ)的質(zhì)量保障。換填處理技術(shù)主要包括埋法、拋石法以及爆破法等。拋石法通常適用于公路工程施工中排水條件較差的區(qū)域，由于石材的來(lái)源比較廣泛，并且不需要對(duì)其進(jìn)行再加工和處理，因此是一種極為常見(jiàn)的處理方法。而使用拋石法是為了使軟土地基可以形成一定的堅(jiān)硬度，從而提升路基的硬度。值得注意的是，首先要對(duì)一些不合格的土質(zhì)進(jìn)行排除，之后才可以使用換填處理的方式[5]。

4.3碎石樁加固技術(shù)

將振動(dòng)和外部沖擊力兩種方式進(jìn)行結(jié)合，對(duì)軟土地基的區(qū)域進(jìn)行集中打孔，然后在其中將土壤進(jìn)行填充即為碎石樁加固技術(shù)。填充技術(shù)能很好地提升地基的密實(shí)度，而碎石樁加固技術(shù)則可以提升軟土地基的抗壓能力，防止出現(xiàn)土地變形的情況。

4.4排水法

施工過(guò)程中，公路工程常常會(huì)出現(xiàn)水位地質(zhì)條件比較差的現(xiàn)象，這是由于部分地區(qū)的地下水位較低造成的。而一旦出現(xiàn)這種情況則需要結(jié)合排水法進(jìn)行處理。將兩種處理技術(shù)進(jìn)行結(jié)合可以有效排出軟土地基內(nèi)的水分，從而提升軟土地基的穩(wěn)固性。在使用排水法處理技術(shù)時(shí)，應(yīng)該結(jié)合公路工程的實(shí)際情況，選擇吸水性能良好的施工材料。

4.5注漿施工技術(shù)

在對(duì)軟土地基進(jìn)行處理的過(guò)程中，應(yīng)用注漿處理技術(shù)也是非常常見(jiàn)的。注漿技術(shù)是通過(guò)高壓將漿液注入軟土地層當(dāng)中，等到漿體凝固以后就可以提升土地的穩(wěn)定性和堅(jiān)硬程度。在應(yīng)用這種技術(shù)時(shí)，技術(shù)人員要對(duì)鉆孔機(jī)器和設(shè)備進(jìn)行合理選擇，避免因?yàn)殂@孔不當(dāng)而產(chǎn)生破壞地基的情況。對(duì)于地基鉆孔要確�？卓梢詴惩ú⒖捎茫�鉆孔長(zhǎng)度需要到達(dá)路基底部，確保漿體和土地可以良好地結(jié)合在一起，達(dá)到提升地基穩(wěn)固性的目的。

4.6強(qiáng)夯加固技術(shù)

在公路工程軟土施工過(guò)程中，處理軟土地基需要完善強(qiáng)夯加固技術(shù)。該技術(shù)可以有效改善軟土地基的情況，提升土地的硬度與堅(jiān)固度對(duì)軟土地基的結(jié)構(gòu)具有一定的強(qiáng)化作用。同時(shí)，在對(duì)軟土地基的表層進(jìn)行固化處理時(shí)，可以選擇公路專用的固化劑來(lái)提升固化效果。

5結(jié)語(yǔ)

公路工程施工中，對(duì)軟土地基使用科學(xué)有效的處理技術(shù)，可以提升公路的質(zhì)量和承載能力，從而提升公路的使用期限�，F(xiàn)階段我國(guó)的軟土地基施工處理技術(shù)取得了良好的效果。通過(guò)應(yīng)用不同的處理技術(shù)，需要結(jié)合土地的土質(zhì)以及地理環(huán)境，以達(dá)到加強(qiáng)公路穩(wěn)定性和提升工程質(zhì)量的目的。

參考文獻(xiàn)：

[1]顏景波.軟土地基施工技術(shù)在公路橋梁施工中的應(yīng)用[J].工程建設(shè)與設(shè)計(jì)，2019（2）：164-165.

[2]高崗.公路工程施工中的軟土地基處理技術(shù)思考[J].價(jià)值工程，2018（17）：255-257.

[3]劉補(bǔ)偉.公路工程施工中的軟土地基處理技術(shù)分析[J].山西建筑，2018（1）：128-129.

[4]謝萬(wàn)瑜.公路工程施工中軟土地基處理技術(shù)措施分析[J].江西建材，2017（24）：165.