摘要:以公路工程計(jì)量支付工作的原則為研究點(diǎn),對(duì)計(jì)量支付和變更管理的具體形式進(jìn)行分析。

關(guān)鍵詞:公路工程;計(jì)量支付;變更管理

中圖分類號(hào):U415.1文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼:C文章編號(hào):1008-3383(2015)10-0196-01

1公路工程計(jì)量支付原則分析

1.1真實(shí)記錄的原則

在后續(xù)干預(yù)階段,計(jì)量形式對(duì)設(shè)計(jì)體系有一定的影響,在實(shí)踐過程中必須從實(shí)際情況入手,掌握記錄形式的要求。在后續(xù)干預(yù)階段,其基本含義是任何計(jì)量支付都必須以實(shí)實(shí)在在完成的工程量進(jìn)行計(jì)量支付的依據(jù)。必須明確原則形式的要求,使其適應(yīng)后續(xù)變更形式的整體化要求。

1.2合格計(jì)量的原則

在計(jì)量形式控制階段,必須采取合理有效的計(jì)量形式,重點(diǎn)把握合格計(jì)量的原則形式。在后續(xù)控制階段,需要對(duì)控制形式進(jìn)行分析,其中以分項(xiàng)和單項(xiàng)管理的形式為主。工作人員需要對(duì)影響因素進(jìn)行分析,在工程后續(xù)控制階段,必須將影響因素納入到考慮范圍內(nèi),考慮到干預(yù)形式的要求,進(jìn)而對(duì)其進(jìn)行有序的管理。

1.3整體控制的原則

根據(jù)常規(guī)性干預(yù)形式的要求,在公路計(jì)量支付和管理階段,會(huì)經(jīng)歷比較長的時(shí)間,針對(duì)整體項(xiàng)目形式的要求,必須重視安裝形式的再次利用,及時(shí)對(duì)控制原則進(jìn)行分析。在整個(gè)工序發(fā)展過程中,要對(duì)安裝形式引起重視,應(yīng)用合理有效的控制機(jī)制。

2公路工程計(jì)量管理措施分析

2.1明確計(jì)量依據(jù)的管理

在后續(xù)干預(yù)和控制階段,現(xiàn)有公路計(jì)量支付形式涉及到的影響因素比較多,如果無法對(duì)其進(jìn)行有效的管理,則必然會(huì)對(duì)計(jì)量依據(jù)形式引起重視。工作人員必須以實(shí)際工程形式為基準(zhǔn),對(duì)合同內(nèi)容和干預(yù)形式進(jìn)行分析。在最終設(shè)計(jì)階段,施工技術(shù)資料和形式和行業(yè)規(guī)范形式有一定的要求,要及時(shí)對(duì)干擾形式進(jìn)行有效的分析,使其達(dá)到理想的控制標(biāo)準(zhǔn)。

2.2了解計(jì)量控制準(zhǔn)則

在計(jì)量形式控制階段,基于整個(gè)干預(yù)形式的要求,在后續(xù)干擾控制階段,需要及時(shí)對(duì)材料單價(jià)進(jìn)行分析,并將其納入到統(tǒng)一的規(guī)范管理中;诤贤獾墓こ绦问胶蛢(nèi)容,必須結(jié)合實(shí)際情況給予控制,在控制階段,必須以合同內(nèi)容為基準(zhǔn),根據(jù)施工環(huán)節(jié)、結(jié)構(gòu)數(shù)量及計(jì)量單位的組成,及時(shí)對(duì)其進(jìn)行分析。當(dāng)出現(xiàn)特殊情況之時(shí),則應(yīng)根據(jù)工程師所認(rèn)可的計(jì)量方案執(zhí)行。

2.3強(qiáng)化資料的管理

在實(shí)際計(jì)量工作過程中,相關(guān)工作人員必須以合同內(nèi)容為基準(zhǔn),及時(shí)對(duì)內(nèi)容進(jìn)行分析,明確資料內(nèi)容的要求。工作人員必須對(duì)數(shù)據(jù)類型進(jìn)行分析,及時(shí)對(duì)其進(jìn)行匯總。最后交由固定的監(jiān)理部門對(duì)其進(jìn)行分析。保證計(jì)量資料的合理性,最終達(dá)到理想的設(shè)計(jì)效果。在整體干預(yù)過程中,技術(shù)人員必須對(duì)日進(jìn)度、月進(jìn)度支付形式引起重視,及時(shí)對(duì)其進(jìn)行審核。

2.4計(jì)量方式的管理

在資料后續(xù)應(yīng)用過程中,計(jì)量方式對(duì)公路工程的整體發(fā)展有一定的積極影響,在控制階段,必須對(duì)計(jì)量形式引起重視,結(jié)合室內(nèi)外設(shè)計(jì)形式的要求,明確后續(xù)控制形式的要求。在室內(nèi)外施工計(jì)量勘測(cè)過程中,必須以固有設(shè)計(jì)形式為基準(zhǔn),及時(shí)對(duì)干擾形式進(jìn)行分析,最終確定合理有效的管理形式。在后續(xù)干預(yù)階段,室內(nèi)設(shè)計(jì)形式對(duì)其影響比較大,必須及時(shí)對(duì)干擾形式進(jìn)行分析,最終確定合理的計(jì)算形式。

3公路工程變更管理工作的控制措施分析

3.1減少工程變更次數(shù)

在公路工程后續(xù)設(shè)計(jì)過程中,變更程序?qū)こ陶w形式有一定的影響,在干預(yù)過程中,必須及時(shí)對(duì)技術(shù)形式進(jìn)行分析,明確行業(yè)規(guī)范標(biāo)準(zhǔn),不斷對(duì)設(shè)計(jì)形式進(jìn)行分析,提升設(shè)計(jì)質(zhì)量。在后續(xù)干預(yù)過程中,必須建立系統(tǒng)的管理程序,對(duì)重點(diǎn)數(shù)據(jù)內(nèi)容進(jìn)行有效的分析。通常情況下,設(shè)計(jì)人員的設(shè)計(jì)能力對(duì)公路工程有一定的影響,在干預(yù)過程中,必須及時(shí)對(duì)設(shè)計(jì)工作類型進(jìn)行分析,對(duì)影響因素進(jìn)行分析,在設(shè)計(jì)期間,將工程經(jīng)濟(jì)利益作為基礎(chǔ),發(fā)揮已有控制形式的最大化作用。

3.2強(qiáng)化管理形式

在公路工程整體施工階段,為了保證合同管理程序的有效性,在執(zhí)行過程中必須及時(shí)對(duì)監(jiān)理單位的控制形式進(jìn)行分析,重視施工現(xiàn)場(chǎng)的管理。在實(shí)踐過程中必須注重施工形式的整體化管理。在公路工程施工控制和干預(yù)過程中,為了保證合同的順利進(jìn)行,必須及時(shí)對(duì)干擾形式進(jìn)行有序分析,強(qiáng)化監(jiān)理單位和設(shè)計(jì)形式的綜合性應(yīng)該用。在實(shí)踐管理階段,要及時(shí)對(duì)設(shè)計(jì)形式進(jìn)行分析,掌握突發(fā)性事件的類型,以施工圖紙要求為基準(zhǔn),并確定最佳控制形式。

3.3建立系統(tǒng)的管理制度

基于工程變更對(duì)公路工程形式的影響,在實(shí)踐過程中必須建立系統(tǒng)的管理制度,如果在系統(tǒng)控制階段,出現(xiàn)監(jiān)理不當(dāng)?shù)那闆r,則必須監(jiān)理系統(tǒng)的控制制度,兼顧到整體控制形式。在已有控制和發(fā)展階段,基于支付形式的特殊性,要立足于發(fā)展現(xiàn)狀,不斷對(duì)技術(shù)形式進(jìn)行分析,兼顧到整個(gè)控制形式的要求,進(jìn)而達(dá)到理想的設(shè)計(jì)效果。

3.4提升管理人員素質(zhì)

在工程實(shí)際統(tǒng)計(jì)階段,必須及時(shí)對(duì)項(xiàng)目進(jìn)行審核,結(jié)合已有設(shè)計(jì)形式的具體化要求,對(duì)其進(jìn)行有效的審核;趯(shí)際申報(bào)形式和原有干預(yù)形式的要求,監(jiān)理方必須根據(jù)變更形式的具體化要求,對(duì)已經(jīng)完成的數(shù)量進(jìn)行審核,避免出現(xiàn)漏算的情況。工作人員的實(shí)際工作能力,對(duì)工程計(jì)量的變更和管理有一定的影響,必須不斷提升工作人員的素質(zhì),使其掌握工程變更形式的整體性要求,實(shí)行費(fèi)用過程控制,動(dòng)態(tài)管理,可以有效降低建設(shè)成本,提升資源的利用率。

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