市政道路工程造價的科學進行，是開展市政道路工程建設全過程的關(guān)鍵基礎(chǔ)，對于市政道路工程的建設有著重要意義。如何更好開展市政算量？市政道路識圖算量以及施工工藝的關(guān)鍵內(nèi)容是什么？ 干貨分享給各位~

Part.1

 市政道路工程基礎(chǔ) 

市政道路工程

市政道路工程是城市重要的基礎(chǔ)工程設施，市政道路工程主要分為瀝青路面道路和混凝土路面道路。其主要工作內(nèi)容有路基工程、路面工程、土石方工程、人行道鋪裝、人行道綠化、各類邊坡支護、橫穿排水系統(tǒng)(箱涵、管涵等)、道路交通設施等。

      

市政道路工程量計算

市政道路工程工程量計算主要是計算路基土石方、路面工程及其附屬。其中以路面工程及路基土石方為主要組成部分及難點部分。

為了讓市政人員擺脫繁瑣的算量工作，極大提升工作幸福感，廣聯(lián)達市政產(chǎn)品部全力打造BIM市政算量產(chǎn)品，從識圖、算量到清單計價定額組價，讓你拿到項目就能快速、獨立完成算量組價。

BIM建模，三維計算

三維建模，所見即所得，形象展示構(gòu)件間相互位置關(guān)系。

  

內(nèi)置圖集，專業(yè)精準

內(nèi)置國標省標圖集，可靈活調(diào)整精準算量。

  

多種導入，方式多樣

支持CAD識別、PDF、圖片描圖，藍圖信息錄入，滿足用戶多樣化算量需求。

  

易學易用，輕松高效

無基礎(chǔ)用戶1小時內(nèi)熟悉操作主流程，半天內(nèi)通過一個工程完全學會使用。讓繁瑣的算量工作通過軟件提高5倍以上效率，提升工作幸福度。

  

道路工程核心功能介紹

通過軟件「內(nèi)部點識別」功能，一鍵識別建立真實道路，快速實現(xiàn)不規(guī)則路面、結(jié)構(gòu)加寬計算，自動處理路面結(jié)構(gòu)層與路緣石、樹池扣減；

 

通過識別道路平面設計圖、縱斷面導入實測原地面數(shù)據(jù)或識別橫斷面圖形成真實三維路基模型，按照實際模型自動計算填、挖、運土石方及護坡、清表、路基換填等工程量。

 

相比繁瑣的傳統(tǒng)手算，是不是真的很便捷呢~

廣聯(lián)達BIM市政算量產(chǎn)品是一款基于三維一體化建模技術(shù)，集成多地區(qū)、多專業(yè)的專業(yè)化算量產(chǎn)品。解決城市道路、排水、橋梁、構(gòu)筑物、綜合管廊等工程量計算問題。

Part.2

  市政道路工程識圖  

市政道路工程施工圖識圖主要分為四部分：平面圖、斷面圖、道路橫斷面圖、人行道及附屬工程。

平面圖

平面圖作用：表達道路方向、平面線型（直線和左、右彎道）以及沿線兩側(cè)一定范圍內(nèi)的地形、地物狀況。

縱斷面圖

縱斷面圖：沿著道路中線豎向剖切的展開圖即道路縱斷面圖。

 

①縱坡定義及計算

縱坡：路線的縱線坡度，為高差與水平距的比值，用i表示，i=(H2-H1)/L*100%，如下圖所示☟

其中， L稱為坡長， i上坡為正，下坡為負。

 

②各級公路最大/小縱坡的規(guī)定

最大縱坡：各級公路的最大縱坡，應不大于下表的規(guī)定。

 

最小縱坡：0.3%~0.5%，一般情況下0.5%為宜，滿足排水要求。

③標高（與里程樁號點對應）

設計高程：路基邊緣點設計高程

地面高程：原地面點中心點標高

填挖高度=設計高程-地面高程（正值為填高，負值為挖深）

 

橫斷面圖

標準橫斷面圖：表達行車道、路緣帶、硬路肩、路面厚度、土路肩和中央分隔帶等道路各組成部分的橫向布置。

Part.3

  瀝青路面工程工藝 

瀝青路面工程工藝

瀝青路面是指在礦質(zhì)材料中摻入路用瀝青材料鋪筑的各種類型的路面。瀝青結(jié)合料提高了鋪路用粒料抵抗行車和自然因素對路面損害的能力，使路面平整少塵、不透水、經(jīng)久耐用。

 

步驟一：道路土石方開挖、運輸

  

步驟二：路基碾壓

 

步驟三：路面基層鋪設（碎石路基）

級配碎石是由各種大小不同粒級集料組成的混合料，當其級配符合技術(shù)規(guī)范的規(guī)定時，稱其為級配型集料。

級配型集料包括級配碎石、級配碎礫石（碎石和砂礫的混合料，也常將礫石中的超尺寸顆粒砸碎后與砂礫一起組成碎礫石）和級配礫石（或稱級配砂礫）。

 

步驟四：透層

透層是適用于無機結(jié)合料基層表面的有機結(jié)合料滲透層，用于一般路段的下面層與基層之間的層問處理。

透層主要作用如下：

● 透入基層表面孔隙，增強基層和面層間的粘結(jié).

● 有助于結(jié)合基層表面集料中的細料.

● 在完成基層的鋪裝后，適時灑布透層油還可以減少基層的養(yǎng)生費用，提高養(yǎng)生質(zhì)量.

● 經(jīng)過透層油滲透成型以后的基層，表面的開口孔隙被填充，從而得到一個滲透深度上的防水層.

● 在由于某種原因推遲鋪筑面層的情況下，透層可為基層提供臨時性防護措施.

步驟五：瀝青路面下面層

 

步驟六：粘層

粘層的作用在于使各層面之間、面層與構(gòu)造物之間粘結(jié)成一個整體。粘層主要起膠結(jié)作用，對材料的要求也主要在粘結(jié)強度和抗剪強度方面。

粘層材料通常采用乳化瀝青或改性乳化瀝青，改性乳化瀝青較之乳化瀝青在強度方面有較大改善，慢裂乳化瀝青灑布后流淌嚴重，一般采用快裂型的改性乳化瀝青較為適宜。

 

步驟七：上面層

 

瀝青混凝土的幾種大小

細粒式瀝青混合料是指集料粒徑為9.5mm~13.2mm（圓孔篩10mm~15mm）的瀝青混合料。

中粒式瀝青混合料是指集料粒徑為16mm~19mm（圓孔篩20mm~25mm）的瀝青混合料。

粗粒式瀝青混合料是指集料粒徑為26.5mm~31.5mm（圓孔篩30~40mm）的瀝青混合料。

特粗式瀝青碎石混合料是指集料粒徑等于或大于37.5mm（圓孔篩45mm）的瀝青碎石混合料。

施工圖中幾種常見表示方法

AC：瀝青混凝土混合料

AM：瀝青碎石混合料  

AK：抗滑表層瀝青混合料

MS：馬歇爾穩(wěn)定度

FL：馬歇爾實驗的流值

VV：瀝青混合料中的空隙率

VMA：表示瀝青混合料中的礦料間隙率

Part.4

  水泥穩(wěn)定級配碎石路基工程 

 

水泥穩(wěn)定級配碎石

水泥穩(wěn)定碎石材料主要由粒料和灰漿體積組成。粒料為級配碎石，灰漿體積包括水和膠凝材料，膠凝材料又由水泥和混合材料組成。

一般采用水泥、粉煤灰、穩(wěn)定碎石、砂、石屑等筑路材料作為水泥穩(wěn)定碎石基層。

  

商品瀝青混凝土價格

瀝青混凝土俗稱瀝青砼，人工選配具有一定級配組成的礦料，碎石或軋碎礫石、石屑或砂、礦粉等，與一定比例的路用瀝青材料，在嚴格控制條件下拌制而成的混合料。

按所用結(jié)合料不同，可分為石油瀝青的和煤瀝青的兩大類，商品瀝青混凝土攪拌比較均勻，廠拌瀝青混凝土不均勻。

  

注意事項

施工時如果先做路緣石，那要保證緣石后背要有足夠的強度（一般采用砼護背），并在瀝青攤鋪施工時做好成品保護，邊部采用小型壓路機仔細處理，避免過度擠壓路緣石從而導致緣石線形破壞；

如果先鋪瀝青，可以保證路面邊部施工質(zhì)量，這種方案一般分兩次攤鋪，即鋪完瀝青中面層后開始安裝路緣石，安砌路緣石時需切除瀝青砼寬出的部分，安裝完后細石砼灌縫，同樣需要做好護背，最后鋪裝瀝青上面層，這種方案可以保證路緣石線形美觀，但會浪費些瀝青砼，同時增加了拆除量。

折中方案是：先鋪瀝青中下面層，在邊部路緣石位置設置木條作為限制，再安裝路緣石，最后鋪裝上面層。

目前市政工程均采用工程量清單計價，按設計寬度計量，對于超出道路設計寬度的部分，按工程量計算規(guī)則是不予計量的。