�。�1）將各個平面剛架連接組成具有空間剛度和穩(wěn)定性的整體結構；

　�。�2）為結構和構件的平面外整體穩(wěn)定提供側向支撐點，減少平面外的計算長度；

　�。�3）明確合理、簡捷的傳遞風力，溫度應力、地震力及吊車縱向水平剎車力等縱向荷載。 輕型門式剛架結構的標準支撐系統(tǒng)有斜交叉支撐、門架支撐、和柱腳繞弱軸抗彎固結的剛架柱支撐。交叉支撐有柔性支撐和剛性支撐兩種，一般情況下采用柔性支撐，有吊車的情況下采用剛性支撐。由于建筑功能和外觀的要求，在某些開間內不能設置交叉支撐，這時可以設置門架支撐。柱底腳與基礎固接繞弱軸抗彎柱支撐大多用于遮蔽建筑物結構，如汽車停車場結構等。 連接中間各榀剛架的屋面系桿，一般在檐口、跨中設置三道，但考慮到檁條和屋面鋼板組成的外蒙皮所具有的蒙皮效應，這些系桿通�？梢员皇∪ザ�直接利用檁條及屋面板替代。

　　以上內容均根據(jù)學員實際工作中遇到的問題整理而成，供參考，如有問題請及時溝通、指正。