公路路面的抗滑性能與行車安全性密切相關(guān)，機(jī)場(chǎng)道面的抗滑性能對(duì)飛機(jī)安全起落也起著至關(guān)重要的作用.路面和機(jī)場(chǎng)跑道的抗滑性能受天氣(氣候)、路表狀況等諸多因素影響，因此先進(jìn)的檢測(cè)技術(shù)與設(shè)備就顯得尤為重要。但是我國(guó)目前的路面抗滑性能檢測(cè)技術(shù)、設(shè)備及評(píng)價(jià)方法在某些方而還存在不足，與國(guó)外先進(jìn)國(guó)家相比仍顯落后。開(kāi)展路面抗滑性能方面的研究以更合適的檢測(cè)設(shè)備和評(píng)價(jià)方法，已成為當(dāng)前等待解決的課題。
目前在路面抗滑性能檢測(cè)與評(píng)價(jià)方面有兩個(gè)問(wèn)題比較突出:
(1)摩擦系數(shù)測(cè)試設(shè)備性能的可靠性問(wèn)題
目前用于路面及機(jī)場(chǎng)道面摩擦系數(shù)檢測(cè)的設(shè)備數(shù)量眾多，類型各異。但是，其中有些設(shè)備的測(cè)試結(jié)果受測(cè)試條件、環(huán)境以及操作過(guò)程等因素影響而表現(xiàn)出較差的穩(wěn)定性，并且有些設(shè)備的測(cè)試結(jié)果不能真實(shí)地的反映路面實(shí)際抗滑性能。
(2)路面抗滑性能評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)不統(tǒng)一。
路面抗滑性能的評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)的不統(tǒng)一給路面抗滑性能檢測(cè)與評(píng)價(jià)工作帶來(lái)諸多不便。主要表現(xiàn)為:一方面，利用不同的抗滑性能檢測(cè)設(shè)備對(duì)同一路段的路面進(jìn)行測(cè)試會(huì)得到不同的結(jié)果，也就是說(shuō)不同的檢測(cè)設(shè)備有不同的抗滑標(biāo)準(zhǔn);另一方面，世界上各個(gè)國(guó)家根據(jù)自己國(guó)家的具體實(shí)際制定了本國(guó)的標(biāo)準(zhǔn)，也就是說(shuō)不同的國(guó)家有不同的抗滑標(biāo)準(zhǔn)。由于這兩方面的原因，各國(guó)道路研究者在進(jìn)行相互交流時(shí)存在著很大的困難，并且這對(duì)開(kāi)展路面杭滑性能的研究也造成了許多阻礙。
GripTesterr摩擦系數(shù)儀是英國(guó)近年來(lái)開(kāi)發(fā)研制的新型抗滑檢測(cè)設(shè)備，在多項(xiàng)工程檢測(cè)中表現(xiàn)出優(yōu)良的技術(shù)特性，如自備灑水系統(tǒng)，計(jì)算機(jī)控制，全自動(dòng)操作，測(cè)試結(jié)果穩(wěn)定性好等。 GripTesterr參與了世界道路協(xié)會(huì)1992年的抗滑性能及路表構(gòu)造檢測(cè)設(shè)備對(duì)比與協(xié)調(diào)試驗(yàn)。
