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隨著鋼管混凝土結(jié)構(gòu)的出現(xiàn)，鋼管混凝土拱橋在我國得到了迅速的推廣和應用。目前為止我國鋼管混凝土拱橋技術(shù)已經(jīng)達到了國際先進水平。然而由于每個系桿拱橋都有其結(jié)構(gòu)的特殊性，如本文研究的新通揚運河大橋有三個拱肋且橫梁采用長懸臂的結(jié)構(gòu)形式，需要對這個特殊結(jié)構(gòu)的靜、動力性能以及此類大橋的整體安全性、耐久性、可靠性需要作更深入的計算和理論研究。