本設(shè)計(jì)圍繞會(huì)xxx隧道右線而進(jìn)行，本隧道為高速公路隧道中隧道，隧道長(zhǎng)646m，設(shè)計(jì)為單向雙車道，設(shè)計(jì)車速為80km/h，建筑限界凈寬為10.25m。襯砌采用三心圓曲墻式結(jié)構(gòu)，支護(hù)結(jié)構(gòu)和圍巖共同承載，并充發(fā)揮出圍巖的自承能力。新奧法作為隧道結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)的核心，合同段隧道圍巖條件較復(fù)雜，有III、IV、V級(jí)三種級(jí)別的圍巖，在IV、V圍巖段均采用有初支、防水層、二襯組成的復(fù)合式襯砌。初期支護(hù)為噴錨支護(hù)，采用錨桿、噴射混凝土、鋼筋網(wǎng)、鋼拱架共同作用，二次襯砌采用模筑砼。洞門設(shè)計(jì)嚴(yán)格按照《公路隧道設(shè)計(jì)規(guī)范》（GTJ-2004）中的相關(guān)規(guī)定進(jìn)行相關(guān)驗(yàn)算，采用翼墻式洞門；初支根據(jù)《公路隧道設(shè)計(jì)規(guī)范》（GTJ-2004）、《隧道工程》和相關(guān)工程實(shí)例進(jìn)行設(shè)計(jì)；二次襯砌利用理正巖土6.0版軟件算出相關(guān)數(shù)據(jù)，并進(jìn)行配筋計(jì)算；同時(shí)，根據(jù)相關(guān)參考資料和工程實(shí)例進(jìn)行了隧道施工組織設(shè)計(jì)、防排水設(shè)計(jì)和監(jiān)控量測(cè)的設(shè)計(jì)，繪制了相應(yīng)的圖紙。
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