【摘要】：依托福州鼓山魁歧1號(hào)隧道建設(shè)工程,根據(jù)其埋深不同、左右兩線高程不同的特點(diǎn),采用全站儀和爆破震動(dòng)自記儀,分別進(jìn)行震動(dòng)和沉降監(jiān)測(cè)。左右隧道穿過(guò)房屋底部圍巖后,房屋與隧道中夾巖形成"T"字型結(jié)構(gòu)體系,通過(guò)對(duì)不同爆源位置的監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)分析得出,此體系使房屋兩端的質(zhì)點(diǎn)振速峰值放大2倍,空洞效應(yīng)明顯;振速峰值與房屋層數(shù)成正比,上一層比下一層放大1.1倍;先行成洞隧道可作為"減震空洞",有效減弱后行洞開挖對(duì)先行洞側(cè)向房屋的影響。通過(guò)沉降監(jiān)測(cè)分析得出:隧道埋深不同,易導(dǎo)致上部房屋不均勻沉降而發(fā)生剪切破壞,應(yīng)對(duì)基礎(chǔ)做加固處理。
【關(guān)鍵詞】： “T”字型結(jié)構(gòu)體系 振動(dòng) 減震空洞 爆破
